Se joint aussi à la gamme une élégante familiale C320 munie du 6 cylindres de 3.2L. Enfin, ceux qui vénéraient la puissante M3 de BMW pourront maintenant convoiter une berline tout à fait capable de lui tenir tête. Avec 342 chevaux, son V8 à compresseur est capable d'atteindre 100 km/h en 5 secondes et sa tenue de route surpasse tout ce qu'on aurait pu espérer. S'ajoute aussi à la gamme sportive AMG le roadster SLK32 et le cabriolet CLK55. Après douze ans sans modifications majeures, le vénérable cabriolet de luxe SL est entièrement redessiné. Si la mécanique demeure presqu'inchangée, c'est sa ligne, son habitacle et la technologie de pointe de son équipement qui redéfini la norme. Son toit dur est maintenant rétractable à la manière du roadster SLK. Elle sera disponible en mars 2002 en tant que modèle 2003 pour un montant débutant à 116 500$. En ce qui concerne le populaire sport-utilitaire ML, il reçoit cette année quelques changements esthétiques mineurs. La version ML430 est rebaptisée ML500, puisque la cylindré de son moteur passe à 5.0L. On présente aussi un nouveau sport-utilitaire qui en réalité, n'est pas tout à fait nouveau puisqu'il s'agit du Gelaendewagen commercialisé en Europe depuis plusieurs années. Avec ses allures militaires, ce véhicule nommé G500 en Amérique sera un tout-terrain d'exception vendu pour plus de 110 000$.
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