Design scandinave
Une ligne progressiste qui sait pour autant rester fidèle à ses racines : ainsi peut se résumer l’approche esthétique de la nouvelle Saab 9-5 berline. « Nous donnons une nouvelle interprétation, très moderne, de certaines des figures de style qui nous caractérisent, » explique Simon Padian, chef du design Saab. « Nous avons réutilisé des thèmes esthétiques de nos derniers prototypes, comme l’Aero X, inspirés du design scandinave et de notre passé aéronautique. »
L’avant de la nouvelle Saab 9-5 est décliné autour d’une calandre profonde encadrée par des blocs optiques en crosse, style blocs de glace. Toute la surface vitrée est regroupée visuellement dans un même mouvement englobant. Les montants de pare-brise et les piliers sont dissimulés, ce qui confère à l’habitacle l’allure typique du cockpit Saab. Vue légèrement en biais, la ligne de pare-brise et du toit évoque celle de la classique 900.
Quel que soit l’angle sous lequel on la regarde, la nouvelle Saab 9-5 s’impose par une stature affirmée et puissante. Basse et près du sol, la carrosserie est une « sculpture organique » qui mêle des lignes tendues et des courbes naturelles. Les figures stylistiques typiques de la marque se retrouvent dans la ceinture de caisse reprenant la fameuse crosse de hockey, les montants de custode bien affirmés et le travail très fluide des flancs de la carrosserie traitée comme un fuselage. L’imposant logo Saab ressortant au centre de la calandre signe ce renouveau du design, désormais plus affirmé et plus personnel.
Le caractère dynamique de la voiture est souligné par une ligne de pavillon fuyante, qui aboutit à des montants élancés encadrant une lunette arrière en léger retrait. Une puissance rentrée se dégage des ailes, dont le léger débordement vient couvrir les roues. Le panneau arrière est lisse et homogène, et souligné par une barre lumineuse « bloc de glace » sur toute la largeur qui forme la signature lumineuse de la voiture.
Les proportions générales de la nouvelle Saab 9-5 étirent la silhouette de la classique berline trois volumes, tout en évitant le cliché de l’allure de coupé quatre portes.
Un poste de conduite orienté conducteur
A l’intérieur de l’habitacle spacieux, des volumes simples définissent l’architecture et font écho à la pureté des lignes de l’extérieur. Par rapport au modèle précédent, l’espace aux jambes et la largeur aux épaules ont progressé tant à l’avant qu’à l’arrière. Le choix des matériaux, les ajustages et la qualité tactile des interrupteurs, tout évoque le monde du haut de gamme sur la nouvelle Saab 9-5.
Une ligne progressiste qui sait pour autant rester fidèle à ses racines : ainsi peut se résumer l’approche esthétique de la nouvelle Saab 9-5 berline. « Nous donnons une nouvelle interprétation, très moderne, de certaines des figures de style qui nous caractérisent, » explique Simon Padian, chef du design Saab. « Nous avons réutilisé des thèmes esthétiques de nos derniers prototypes, comme l’Aero X, inspirés du design scandinave et de notre passé aéronautique. »
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L’avant de la nouvelle Saab 9-5 est décliné autour d’une calandre profonde encadrée par des blocs optiques en crosse, style blocs de glace. Toute la surface vitrée est regroupée visuellement dans un même mouvement englobant. Les montants de pare-brise et les piliers sont dissimulés, ce qui confère à l’habitacle l’allure typique du cockpit Saab. Vue légèrement en biais, la ligne de pare-brise et du toit évoque celle de la classique 900.
Quel que soit l’angle sous lequel on la regarde, la nouvelle Saab 9-5 s’impose par une stature affirmée et puissante. Basse et près du sol, la carrosserie est une « sculpture organique » qui mêle des lignes tendues et des courbes naturelles. Les figures stylistiques typiques de la marque se retrouvent dans la ceinture de caisse reprenant la fameuse crosse de hockey, les montants de custode bien affirmés et le travail très fluide des flancs de la carrosserie traitée comme un fuselage. L’imposant logo Saab ressortant au centre de la calandre signe ce renouveau du design, désormais plus affirmé et plus personnel.
Le caractère dynamique de la voiture est souligné par une ligne de pavillon fuyante, qui aboutit à des montants élancés encadrant une lunette arrière en léger retrait. Une puissance rentrée se dégage des ailes, dont le léger débordement vient couvrir les roues. Le panneau arrière est lisse et homogène, et souligné par une barre lumineuse « bloc de glace » sur toute la largeur qui forme la signature lumineuse de la voiture.
Les proportions générales de la nouvelle Saab 9-5 étirent la silhouette de la classique berline trois volumes, tout en évitant le cliché de l’allure de coupé quatre portes.
Un poste de conduite orienté conducteur
A l’intérieur de l’habitacle spacieux, des volumes simples définissent l’architecture et font écho à la pureté des lignes de l’extérieur. Par rapport au modèle précédent, l’espace aux jambes et la largeur aux épaules ont progressé tant à l’avant qu’à l’arrière. Le choix des matériaux, les ajustages et la qualité tactile des interrupteurs, tout évoque le monde du haut de gamme sur la nouvelle Saab 9-5.
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