Historique/Description : Chevrolet a récemment lancé la Sonic, une voiture compacte qui s’en prend aux numéros un du segment. Offrant un choix de 2 moteurs et de 2 types de carrosserie, elle est construite en Amérique du Nord, ce qui n’a pas toujours été le cas pour le modèle d’entrée de gamme de GM.
Fabriquée en Corée et représentant la compacte par excellence de Chevrolet pendant des années, l’Aveo a aujourd’hui tiré sa révérence et fait place à la Sonic.
On nous proposait la dernière génération de l’Aveo, entre 2004 et 2011 inclusivement, en versions berline ou 5-portes à hayon. Elles étaient toutes animées par un 4-cylindres de 1,6 litre et 103 ou de 108 chevaux qui entraînait les roues avant et s’associait à une boîte de vitesses automatique à 4 rapports ou manuelle à 5 rapports.
Chevrolet a peaufiné son moteur en 2010, augmentant légèrement sa puissance et améliorant discrètement sa consommation.
Vous y trouverez des commodités comme des sièges arrière rabattables, un télédéverrouillage, des accessoires électriques et un régulateur de vitesse. Des jantes en alliage et des antibrouillards pouvaient agrémenter la sauce, selon le modèle en question, tout comme un climatiseur, un toit ouvrant et le système OnStar. La LS représentait la version de base et la LT la version mieux équipée.
Ce qu’on aime : La plupart des propriétaires apprécient son habitacle étonnamment spacieux, son faible coût d’entretien, son côté relativement économique et sa direction sensible. Sa radio, sa tenue de route et ses accélérations ont également la cote.
Ce qu’on aime moins : Les garnitures intérieures bon marché, l’impression de fragilité, la suspension flasque, les petits porte-gobelets et la peinture qui s’écaille facilement font partie des plaintes les plus courantes. Certains auraient souhaité des sièges plus confortables et des angles morts plus petits aussi.
Problèmes courants de la Chevrolet Aveo usagée : On signale de nombreux cas de courroies de distribution défectueuses sur les forums en ligne, donc assurez-vous que la courroie de votre candidat n’est pas finie. Si elle brise sur la route, votre voiture s’arrêtera net. Il faut remplacer la courroie de distribution préventivement afin de garantir le bon fonctionnement du moteur. Notez que ce problème semblait plus courant avec les premiers modèles.
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| Chevrolet Aveo 2004 (Photo: General Motors) |
Fabriquée en Corée et représentant la compacte par excellence de Chevrolet pendant des années, l’Aveo a aujourd’hui tiré sa révérence et fait place à la Sonic.
On nous proposait la dernière génération de l’Aveo, entre 2004 et 2011 inclusivement, en versions berline ou 5-portes à hayon. Elles étaient toutes animées par un 4-cylindres de 1,6 litre et 103 ou de 108 chevaux qui entraînait les roues avant et s’associait à une boîte de vitesses automatique à 4 rapports ou manuelle à 5 rapports.
Chevrolet a peaufiné son moteur en 2010, augmentant légèrement sa puissance et améliorant discrètement sa consommation.
Vous y trouverez des commodités comme des sièges arrière rabattables, un télédéverrouillage, des accessoires électriques et un régulateur de vitesse. Des jantes en alliage et des antibrouillards pouvaient agrémenter la sauce, selon le modèle en question, tout comme un climatiseur, un toit ouvrant et le système OnStar. La LS représentait la version de base et la LT la version mieux équipée.
Ce qu’on aime : La plupart des propriétaires apprécient son habitacle étonnamment spacieux, son faible coût d’entretien, son côté relativement économique et sa direction sensible. Sa radio, sa tenue de route et ses accélérations ont également la cote.
Ce qu’on aime moins : Les garnitures intérieures bon marché, l’impression de fragilité, la suspension flasque, les petits porte-gobelets et la peinture qui s’écaille facilement font partie des plaintes les plus courantes. Certains auraient souhaité des sièges plus confortables et des angles morts plus petits aussi.
Problèmes courants de la Chevrolet Aveo usagée : On signale de nombreux cas de courroies de distribution défectueuses sur les forums en ligne, donc assurez-vous que la courroie de votre candidat n’est pas finie. Si elle brise sur la route, votre voiture s’arrêtera net. Il faut remplacer la courroie de distribution préventivement afin de garantir le bon fonctionnement du moteur. Notez que ce problème semblait plus courant avec les premiers modèles.
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| Chevrolet Aveo 2008 (Photo: General Motors) |