La voici, la voilà! Le compte à rebours est maintenant terminé : la toute nouvelle Volkswagen Golf a été dévoilée en première mondiale aujourd’hui à Wolfsburg, en Allemagne. Elle sera suivie de la nouvelle Golf électrique, qui fera ses débuts mondiaux la semaine prochaine au Salon de l’auto de Los Angeles.
C’est ainsi que le constructeur allemand déclenche sa plus grande vague de nouveautés de l’histoire. Plus de 10 nouveaux modèles verront le jour en 2017 et la gamme au complet sera renouvelée d’ici 2020.
Visuellement, les modifications apportées à la Volkswagen Golf incluent de nouveaux parechocs, de nouveaux phares halogènes avec feux de jour à DEL, de nouveaux phares entièrement à DEL en option pour remplacer ceux aux xénon, des ailes avant remodelées, de nouveaux feux arrière entièrement à DEL inclus de série sur chaque version ainsi que des jantes en alliage redessinées.
Une première dans la catégorie des voitures compactes, le système de divertissement haut de gamme Discover Pro peut désormais reconnaître les mouvements de la main. Son écran tactile de 9,2 pouces, le plus grand de la catégorie, change totalement le concept de l’habitacle de la Golf en s’accompagnant d’un nouvel affichage 100 % numérique à la place des cadrans. Similaire au cockpit virtuel d’Audi, ce panneau de 12,3 pouces derrière le volant offre plusieurs fonctions interactives et peut présenter les données en 3D.
La Volkswagen Golf de nouvelle génération nous promettait également d’être plus sécuritaire que jamais et il semble que ce soit le cas avec l’ajout de technologies dernier cri telles que l’aide d’urgence, le freinage automatique avec surveillance des piétons et la fonction d’assistance dans les bouchons de circulation. Se rapprochant d’une conduite autonome, la voiture pourra prendre le contrôle jusqu’à une vitesse de 60 km/h, tournant, freinant et accélérant par elle-même dans le trafic ralenti.
En ce qui concerne les motorisations, la famille TSI s’agrandit et devient plus efficace. Toutefois, les spécifications pour le marché nord-américain n’ont pas encore été annoncées, alors nous n’en dirons pas plus pour l’instant. Chose certaine, une nouvelle boîte à double embrayage DSG à 7 rapports remplacera graduellement toutes les DSG à 6 rapports dans la Golf.
Admirez les images qui suivent et ne manquez surtout pas la vidéo à la fin :
