Les affaires ne tournent pas très rond pour le constructeur américain, qui annonce des pertes de 8,7 milliards $ US par rapport au deuxième trimestre de l'an passé. La pente sera longue à remonter, mais Ford compte bien mettre les bouchées doubles afin de renouer avec le succès. Pour ce faire, de nombreuses mesures seront prises au courant des prochaines années. Leur objectif principal : réduire la production de véhicule énergivore pour se concentrer sur les petites voitures.
Avant la fin de 2012, Ford prévoit mettre sur le marché américain 6 nouveaux petits véhicules provenant de l'Europe. Parmi ceux-ci, notons la venue de la nouvelle Focus européenne, prévue pour 2010. Espérons que la Fiesta ECOnetic, avec une consommation de 3,7 l/100 kilomètres, fasse partie de la parade.
De plus, les moteurs EcoBoost à quatre et à 6 cylindres, qui promettent d'offrir de très faibles consommations d'essence, seront implantés dans la majorité des véhicules Ford.
On donne aussi le feu vert à l'augmentation de la production de motorisations hybrides. La Fusion hybride 2010 sera en production à compter de décembre prochain. À Kansas City, où sont assemblés le Ford Escape, l'Escape Hybride et leurs homologues chez Mercury, une troisième équipe sera ajoutée afin d'augmenter la cadence de l'usine.
Ces changements affecteront la production des usines Ford. Effectivement, trois usines nord-américaines produisant des camionnettes et des VUS seront converties afin de produire des véhicules compacts. La première transformation se fera en décembre prochain.
Au dire de Ford, tous ces changements sont définitifs ; pas question de retourner en arrière. Les consommateurs à la recherche de véhicules à faible consommation ne peuvent que se réjouir de cette annonce.
photo:Ford
 |
Avant la fin de 2012, Ford prévoit mettre sur le marché américain 6 nouveaux petits véhicules provenant de l'Europe. Parmi ceux-ci, notons la venue de la nouvelle Focus européenne, prévue pour 2010. Espérons que la Fiesta ECOnetic, avec une consommation de 3,7 l/100 kilomètres, fasse partie de la parade.
De plus, les moteurs EcoBoost à quatre et à 6 cylindres, qui promettent d'offrir de très faibles consommations d'essence, seront implantés dans la majorité des véhicules Ford.
On donne aussi le feu vert à l'augmentation de la production de motorisations hybrides. La Fusion hybride 2010 sera en production à compter de décembre prochain. À Kansas City, où sont assemblés le Ford Escape, l'Escape Hybride et leurs homologues chez Mercury, une troisième équipe sera ajoutée afin d'augmenter la cadence de l'usine.
Ces changements affecteront la production des usines Ford. Effectivement, trois usines nord-américaines produisant des camionnettes et des VUS seront converties afin de produire des véhicules compacts. La première transformation se fera en décembre prochain.
Au dire de Ford, tous ces changements sont définitifs ; pas question de retourner en arrière. Les consommateurs à la recherche de véhicules à faible consommation ne peuvent que se réjouir de cette annonce.
photo:Ford