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Plusieurs nouveautés chez BMW

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9 :45 - Au mois de septembre dernier, lors d'une course à grande vitesse présentée à Miramas en France, BMW a prouvé qu'une voiture pouvait de façon efficace, être propulsée avec une mécanique utilisant l'hydrogène comme carburant. C'est avec la voiture H2R, développée en seulement 10 mois, que BMW a pu établir pas moins de neuf records de vitesse. Totalement verte, cette voiture se déplace au moyen d'un moteur V12 de 6,0 litres, développant 285 chevaux. Elle atteint 100 km/h en environ six secondes et plus de 300 km/h en vitesse de pointe. Présente au salon, elle se classe parmi les plus technologiques véhicules en montre à Détroit.

Cette technologie n'est pas seulement à l'étude, puisqu'elle entrera en fonction d'ici quelques années, à bord de la berline de Série 7. Équipée d'une motorisation à bicarburation, la Série 7 passera du moteur à essence à celui à hydrogène, au simple touché d'un bouton.

Aussi, BMW dévoile en primeur mondiale la version familiale de la Série 5, appelée 530xi Touring. En plus de sa carrosserie unique, elle se démarque par son fameux système de traction intégrale X-Drive, offert de série, et disponibles sur les berlines 525 et 530. Cependant, celle qui a littéralement volé la vedette dans cette série est bien sûr la nouvelle version de la M5, dont le moteur V10 fait même rêver les propriétaires de Ferrari et Lamborghini. D'une puissance de 507 chevaux, il permet à la voiture de franchir le 0 - 100 km/h en moins de cinq secondes. La seule transmission disponible est une séquentielle à 7 rapports, actuellement unique à la M5.

BMW a aussi profité de l'occasion pour annoncer la venue en 2006, de la nouvelle génération de la Série 3. Présentée en primeur au Salon de New York, elle sera, à ses débuts, uniquement disponible en berline. Les modèles coupés et cabriolets suivront plus tard dans l'année, mais seront commercialisés comme modèles 2007.


Images, prisespar Ray Watson d'Auto123, disponibles dans la GALERIE DE PHOTOS.
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