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Polestar : Puissance grand P

Polestar : Puissance grand P

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Vous trouvez que la Suédoise dans votre entrée manque un peu de punch? Si oui, ce blogue est pour vous!

Volvo XC60 R-Design 2012 vue côté gauche
Volvo XC60 R-Design 2012 (Photo: Rob Rothwell/Auto123.com)

Une entreprise suédoise oeuvrant dans le sport motorisé, Polestar s’est alliée à Volvo en 1996 afin de créer des produits performants exclusifs au constructeur et d’inscrire des véhicules Volvo en course automobile. Selon Polestar, la boîte a pour mission « d’établir Volvo comme concurrente de tête en sport motorisé international et de mettre en valeur la force et l’agilité inhérentes aux modèles Volvo ».

L’entente entre Volvo et Polestar a considérablement évolué au fil des ans, et aujourd’hui elle sert directement les propriétaires de Volvo qui cherchent à exploiter le plein potentiel de leur moteur T5 ou T6. Les concessionnaires Volvo offrent un module de gestion du moteur signé Polestar, qu’ils peuvent intégrer aux modèles suivants :

C30 T5 (2008 – 2012)
C70 T5 (2008 – 2012)
S40 T5 (2008 – 2012)
S60 T6 (2011 – 2012)
V50 T5 AWD avec boîte manuelle (2008 – 2011)
XC60 T6 (2011 – 2012)
XC70 T6 (2011 – 2012)

Le nouveau module de gestion du moteur accentue l’effet du turbo tout en ré-optimisant le calage de l’allumage, le mélange huile-essence et plusieurs autres fonctions mécaniques afin d’augmenter la puissance et le couple sans nuire à la consommation ni invalider la garantie.

Le traitement Polestar ajoutera ainsi 23 ch et 37 pi-lb de couple au moteur T5. Le rendement du T6, lui, grimpera de 25 ch et 30 pi-lb de couple. Au Canada, l’ensemble Polestar installé en concession coûte 1 295 $ pour le T5 et 1 495 $ pour le T6.

Grâce à la sauce Polestar, les véhicules mentionnés ci-dessus boucleront le 0 à 100 km/h une demi-seconde plus vite. Vous trouverez tous les détails sur le site www.polestar.com.

J’ai fait l’essai de moteurs T5 et T6 munis du module de Polestar, notamment dans les Volvo C30 R-Design 2012 et Volvo XC60 R-Design 2012, et les résultats m’ont impressionné. Bref, il améliore les performances à moyen régime et permet aux Volvo d’avaler les autoroutes montagneuses et de dépasser avec confiance.

Volvo C30 R-Design 2012 vue 3/4 avant
Volvo C30 R-Design 2012 (Photo: Rob Rothwell/Auto123.com)