Porsche ajoute des variantes à sa gamme 718 pour l’année 2020 avec une livrée GT4 de sa Cayman, ainsi qu’une version 718 Spyder. Les deux seront équipées d’un nouveau moteur 6-cylindres de 4 litres à aspiration naturelle.
On sait que les autres propositions de la famille 718 ont adopté des mécaniques turbocompressées à quatre cylindres. Les plus récentes additions rendent hommage au passé de la marque avec de bons vieux moulins 6-cylindres disposés à plat.
Le bloc en question suggère une puissance de 414 chevaux et un couple maximal de 309 livres-pieds. Cette cavalerie va être envoyée aux roues arrière via le travail d’une transmission manuelle à six vitesses. Étonnamment, les puristes ne s’en plaindront pas, la boîte automatique à sept rapports et double embrayage de l’entreprise ne sera pas livrable avec ces déclinaisons 718. Ces dernières ont un objectif en tête ; servir l’amateur de pilotage.
Et question de faire dresser le poil, mentionnons que la limite du compte-tours atteint 8000 révolutions par minute ; on ne peut qu’imaginer la symphonie qui va se dégager de l’échappement sport développé spécifiquement pour ces moutures.
À la hauteur du châssis, certains paramètres pourront être ajustés par le conducteur. Les freins proviendront de la 911 GT3 ; voilà qui nous donne une idée des prétentions du modèle.
Le 0-100 km/h pourra s’effacer en seulement 4,4 secondes. La vitesse de pointe pourra dépasser les 300 km/h.
Esthétiquement, les deux créations reçoivent des garnitures de carrosserie spécifiques, des sièges sport, de même que des touches d’Alcantara à l’intérieur.
Les deux nouveautés peuvent être commandées dès maintenant auprès des concessionnaires Porsche du Canada. Le prix de la version Spyder est de 110 500 $ alors que celui de la variante Cayman GT4 est de 113 800 $.
