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Porsche 911 Carrera GTS 2011 : essai routier

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Justin Pritchard
La plus athlétique des Carrera jusqu'ici
Un bémol?
Les grands souhaiteront plus de dégagement pour la tête, la console centrale blanche fait bon marché et l’acheteur sera peut-être choqué d’avoir à débourser des milliers supplémentaires pour des trucs comme des sièges chauffants, une bonne chaîne audio et un système de navigation. Quand on parle de compter ses sous… Mais pour jouer, il faut payer, et l’étiquette d’environ 129 000 de la machine le démontre très bien.

Porsche 911 Carrera GTS 2011 intérieur
Les grands souhaiteront plus de dégagement pour la tête et la console centrale blanche fait bon marché. (Photo: Porsche)

Si vous avez le liquide pour vous offrir une 911 GTS, svp envoyez-moi un courriel. J’aimerais postuler pour un emploi chez vous. Je manie adroitement le clavier, je m’entends bien avec la plupart des gens, je suis souvent à l’heure, bref, je suis un mec assez cool en général.

Engagez-moi!

Sans quoi, il faudra que je remette les clés de la Porsche. Et j’espère que les gars de Porsche Canada ont un pied-de-biche, ils en auront besoin pour me sortir de là.
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Justin Pritchard
Justin Pritchard
Expert automobile