CAA-Québec s'est récemment posé cette question fort pertinente. Après quelques recherches, ils en sont venus à la conclusion que nous déboursons de 31% à 61% de plus en frais de transport et préparation que les Américains. Dans certains cas, les manufacturiers canadiens demandent jusqu'à 1 000 $ de plus que leurs homologues américains pour la même voiture.
Non seulement, les Canadiens paient jusqu'à deux fois plus que les Américains, mais c'est aussi le cas pour plusieurs véhicules assemblés au Canada. À titre d'exemple, pour un Acura MDX, assemblé en Ontario, les frais de transport et préparation s'élèvent à 1 855 $ au Canada et à 715 $ chez nos voisins du sud. De plus, les frais de transport et préparation haussent à chaque année, dans certains cas, l'augmentation frôle les 10% pour l'année 2008. Seul le constructeur japonais Toyota a revu à la baisse ses frais.
Maintenant que le dollar canadien est à quasi-parité avec l'américain, un tel écart ne devrait pas exister. Selon CAA-Québec, cette situation est tout simplement inexplicable.
photo:CAA
Non seulement, les Canadiens paient jusqu'à deux fois plus que les Américains, mais c'est aussi le cas pour plusieurs véhicules assemblés au Canada. À titre d'exemple, pour un Acura MDX, assemblé en Ontario, les frais de transport et préparation s'élèvent à 1 855 $ au Canada et à 715 $ chez nos voisins du sud. De plus, les frais de transport et préparation haussent à chaque année, dans certains cas, l'augmentation frôle les 10% pour l'année 2008. Seul le constructeur japonais Toyota a revu à la baisse ses frais.
Maintenant que le dollar canadien est à quasi-parité avec l'américain, un tel écart ne devrait pas exister. Selon CAA-Québec, cette situation est tout simplement inexplicable.
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