Subaru réussit à diminuer considérablement les coûts de réparation
Des pare-chocs qui ne parent pas les chocs et qui se traduisent par des réparations coûteuses à la suite de collisions qui auraient dû être mineures, voilà la norme pour les voitures évaluées lors des essais de choc à basse vitesse de l'IIHS. Cependant, la Subaru Legacy 2010 est une exception à la règle. Les pare-chocs de la Legacy ont été considérablement améliorés par rapport à ceux de sa prédécesseure de 2007-2009.
