Si les voitures électriques à batteries ont une autonomie qui n’est pas suffisante pour vous, plutôt que de bouder tous les véhicules verts, allez vers d’autres solutions.
L'économie des véhicules hybrides
Ces véhicules offrent définitivement une économie de carburant face à leurs concurrentes classiques à essence. Les Toyota Camry traditionnelle et hybride affichent des consommations de carburant respectives de 7 et de 4,7 L/100 km en combiné; leur prix varie également de 23 700 à 27 710 $, soit 4 010 $ que vous aurez recouvrés au bout de 130 000 km (voir le tableau ci-dessous).
Une solution hybride peut vous permettre d’économiser à long terme. Plus vous roulez, plus vous économisez, disent-ils !
Les enfichables, le meilleur des deux mondes… sauf pour le prix
Il faut scruter ses habitudes de déplacements avant de sauter sur une conclusion. La voiture enfichable fera-t-elle la différence dans votre cas ?
Quelle n'est pas la surprise que de farfouiller sur le site de Ford et de comparer le prix des véhicules hybrides avec leur équivalent enfichable. La Ford C-Max hybride enfichable se vend près de 10 000 $ de plus que la version de base ! Les vaut-elle vraiment ?
Certes, les hybrides enfichables offrent 25 à 35 km d'autonomie sur la batterie. Dans le meilleur des mondes, vous rouleriez 25 km pour vous rendre au travail, vous la brancheriez sur place et vous reviendriez à la maison avec une batterie à pleine charge. Ainsi, ce serait comme avoir une voiture électrique qui vous permet de faire vos sorties du weekend sans crainte de manquer d'autonomie.
La réalité, c'est que les déplacements moyens sont de 65 km/jour. Retranchez vos premiers 25 km, (sur un véhicule annoncé à 5 L/100 km) et vous sauvez 1,25 L par jour; avec l'essence à 1,35 $ vous venez d'économiser 1,69 $. Si vous prenez votre voiture tous les jours de l'année, vous économisez 617 $. Il vous faudra donc seize ans pour recouvrer vos 10 000 $.
L'économie des véhicules hybrides
Ces véhicules offrent définitivement une économie de carburant face à leurs concurrentes classiques à essence. Les Toyota Camry traditionnelle et hybride affichent des consommations de carburant respectives de 7 et de 4,7 L/100 km en combiné; leur prix varie également de 23 700 à 27 710 $, soit 4 010 $ que vous aurez recouvrés au bout de 130 000 km (voir le tableau ci-dessous).
Une solution hybride peut vous permettre d’économiser à long terme. Plus vous roulez, plus vous économisez, disent-ils !
| Modèle | L/100 km (combiné) | Coût par 100 km (1,35 $/L) | Coût pour 58 250km | Différence totale de coût en essence |
| Toyota Camry | 7 | 12,96 $ | 12 285 $ | 4 043 $ |
| Toyota Camry Hybride | 4,7 | 6,07 $ | 8 242 $ | 4 043 $ |
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| Toyota Camry Hybride (Photo: Toyota) |
Les enfichables, le meilleur des deux mondes… sauf pour le prix
Il faut scruter ses habitudes de déplacements avant de sauter sur une conclusion. La voiture enfichable fera-t-elle la différence dans votre cas ?
Quelle n'est pas la surprise que de farfouiller sur le site de Ford et de comparer le prix des véhicules hybrides avec leur équivalent enfichable. La Ford C-Max hybride enfichable se vend près de 10 000 $ de plus que la version de base ! Les vaut-elle vraiment ?
Certes, les hybrides enfichables offrent 25 à 35 km d'autonomie sur la batterie. Dans le meilleur des mondes, vous rouleriez 25 km pour vous rendre au travail, vous la brancheriez sur place et vous reviendriez à la maison avec une batterie à pleine charge. Ainsi, ce serait comme avoir une voiture électrique qui vous permet de faire vos sorties du weekend sans crainte de manquer d'autonomie.
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| Ford C-MAX Hybride 2013 (Photo: Ford) |
La réalité, c'est que les déplacements moyens sont de 65 km/jour. Retranchez vos premiers 25 km, (sur un véhicule annoncé à 5 L/100 km) et vous sauvez 1,25 L par jour; avec l'essence à 1,35 $ vous venez d'économiser 1,69 $. Si vous prenez votre voiture tous les jours de l'année, vous économisez 617 $. Il vous faudra donc seize ans pour recouvrer vos 10 000 $.