Mazda Canada a annoncé ce matin les prix et les détails concernant les différentes versions de la nouvelle MX-5 2019, qui sera disponible chez les concessionnaires à partir de septembre. On aura droit entre autres à un moteur amélioré et une liste élargie d’équipements offerts de série, en même temps que le prix de base est réduit d’environ 900 $ par rapport à l’année dernière. Nous avons eu l'occasion de conduire la nouvelle mouture 2019 lors d'un premier essai - lisez ontre compte rendu ici!
Pour 2019, la MX-5 bénéficiera d’un moteur SKYACTIV-G 2.0 qui est 17 % plus puissant que la version précédente. La croissance en puissance est possible, selon Mazda, grâce à plusieurs mesures de réduction au niveau de la friction et du poids interne. Ce nouveau moteur génère donc 181 ch et un couple de 151 lb-pi (à 4000 tr/min), ou 26 et 3 de plus que l’an dernier, respectivement.
Il pourrait être jumelé avec un une boîte manuelle à 6 rapports SKYACTIV-MT ou une boîte automatique à 6 rapports avec un mode manuel et un sélecteur de mode de conduite, sans frais additionnels. Ceux qui choisissent la transmission automatique pour la GS-P ou la GT auront droit à des manettes de changement de rapport.
Nouvellement offerte en option (dans la version GT), un toit souple brun s’ajoute à la couleur cerise noire déjà offerte l’an dernier.
La GS, nouvelle modèle de base
La version GX de la MX-5 n’est plus le modèle entrée de gamme; Mazda offre maintenant la GS comme modèle de base. Ce dernier comprend le nouveau moteur de 2 litres, mais aussi des améliorations en matière de sécurité grâce au système intelligent d'aide au freinage en ville, au système d'avertissement de sortie de voie, au système de commande des feux de route et à une caméra de recul à grand angle, tous des caractéristiques de série.
Ces caractéristiques de série comprennent aussi un volant télescopique, un écran tactile de 7 po doté du système d'infodivertissement Mazda Connect, de l'interface HMI et de la radio HD, et la fonctionnalité Prêt pour la navigation (nécessite une carte SD). L'équipement de série repris de la MX-5 GX 2018 comprend le bouton de démarrage, le système de climatisation, l'accès sans clé évolué, les feux avant et feux arrière combinés à DEL, les phares à allumage/extinction automatiques, la mise à niveau automatique des phares, le système avancé de surveillance des angles morts et le dispositif d'alerte de trafic transversal arrière.
La GS-P
Voici le nouveau modèle de milieu de gamme pour la MX-5 2019. Sa suspension sport (de série) est dotée d'amortisseurs Bilstein, et on retrouve également un différentiel à glissement limité, une barre antirapprochement et des jantes de 17 po en alliage noir métallique. Un système de sonorisation Bose de qualité supérieure est maintenant de série et est muni de 9 haut-parleurs avec la technologie de neutralisation du bruit AudioPilot 2. Ce modèle vient aussi avec la navigation, un volant, un pommeau de levier de vitesses et une poignée du frein manuel revêtus de cuir, des rétroviseurs extérieurs chauffants et des feux de position diurnes à DEL. L'intérieur met en vedette des sièges en tissu noir avec surpiqûres rouges et des sièges chauffants à trois réglages.
On peut de plus ajouter à la GS-P un groupe Sport comprenant entre autres des jantes BBS forgées de 17 po, des freins avant Brembo, des étriers de freins avant et arrière rouges et des sièges sport Recaro (en cuir Nappa et garniture Alcantara).
La GT
Celle-ci demeure le top du top en ce qui concerne les variantes de la MX-5. On prend tout ce qui est dans la GS-P et on y ajoute le réglage automatique de la climatisation, le rétroviseur à atténuation automatique, le système de télécommande sans fil HomeLink, l'écran couleur multifonctions de 4,6 po intégré au tableau de bord, la radio satellite SiriusXM, des sièges en cuir noir avec surpiqûres KODO, une doublure en tissu pour le toit décapotable, le système d'identification des panneaux de signalisation et le système d'éclairage avant adaptatif.
On peut bonifier le modèle avec des options telles un toit décapotable souple et pliable en tissu de couleur cerise noire, une nouvelle option de toit souple brun, et des sièges en cuir Nappa dans une teinte brune saturée avec des surpiqûres KODO.
La MX-5 RF
Mazda ramène les deux versions 2018 du modèle RF, et elles porteront la désignation de GS-P. On y retrouve les mêmes caractéristiques de série et en option que la MX-5 2019 avec toit souple. Par contre, la MX-5 RF vient avec un écran multifonctions en couleur de 4,6 pouces. On peut également offrir le groupe Sport.
Les prix
MX-5
GS 6TM – 32 900 $
GS 6TA – 32 900 $
Groupe Sport (6TM seulement) – 4400 $
GT – 39 900 $
MX-5 RF
GS-P 6TM – 39 900 $
GS-P 6TA – 39 900 $
GT 6TM – 42 900 $
GT 6TA – 42 900 $
Groupe Exclusif – 900 $
Groupe Grand Sport (6TM seulement) 3600 $
