Le 3 octobre dernier, le gouvernement conservateur de Stephen Harper a annoncé de nouvelles règles plus sévères touchant l'environnement au Canada. Toutes les grandes industries risquent d'être touchées par ces nouvelles mesures, y compris les secteurs de l'huile et du gaz.
Le gouvernement, qui s'était dissocié des décisions prises par l'administration précédente concernant le protocole de Kyoto sur les gaz à effet de serre, tente de montrer un certain sérieux en proposant un plan vert axé sur l'amélioration de la qualité de l'air. Une rencontre a donc eu lieu entre les représentants du gouvernement et les cinq grands fabricants d'automobiles canadiens : DaimlerChrysler, Ford, General Motors, Honda et Toyota.
L'an dernier, les grands de l'industrie avaient déjà signé une entente volontaire dont l'échéance arrivera en 2010. En vertu de cette entente, on prévoyait, à l'échéance, réduire de 5,3 millions de tonnes la production de gaz à effet de serre. Ils préféreraient poursuivre dans la même veine plutôt que de se voir imposer des règles. Au cours du prochain mois, ils sont invités à présenter leur programme d'assainissement de l'air.
Nous sommes loin des normes édictées par la Californie, mais c'est tout de même un début.
Le gouvernement, qui s'était dissocié des décisions prises par l'administration précédente concernant le protocole de Kyoto sur les gaz à effet de serre, tente de montrer un certain sérieux en proposant un plan vert axé sur l'amélioration de la qualité de l'air. Une rencontre a donc eu lieu entre les représentants du gouvernement et les cinq grands fabricants d'automobiles canadiens : DaimlerChrysler, Ford, General Motors, Honda et Toyota.
L'an dernier, les grands de l'industrie avaient déjà signé une entente volontaire dont l'échéance arrivera en 2010. En vertu de cette entente, on prévoyait, à l'échéance, réduire de 5,3 millions de tonnes la production de gaz à effet de serre. Ils préféreraient poursuivre dans la même veine plutôt que de se voir imposer des règles. Au cours du prochain mois, ils sont invités à présenter leur programme d'assainissement de l'air.
Nous sommes loin des normes édictées par la Californie, mais c'est tout de même un début.