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Quarante mille $

Quarante mille $

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Mon père n'était pas riche, je ne suis pas riche et ma Toyota a vingt ans, c'est donc dire que pour moi, 40 000 $ c'est beaucoup d'argent. Même pour une voiture.

Bien sûr, c'est un montant dérisoire pour les surdoués de la finance qui roulent en Rolls et qui passent 9 mois par année en vacances à Venise ou pour les vedettes de cinéma, les magnats du pétrole et les chirurgiens plastiques de Beverly Hills.

Mais, pour ceux d'entre nous qui ont des moyens limités et qui cherchent des conseils sur la façon de dépenser leur modeste budget automobile (c'est-à-dire la plupart des Canadiens et probablement tous ceux qui liront cet article), 40 000 $, c'est de l’argent.


J'ai eu l'occasion de réfléchir là-dessus dernièrement pendant que je conduisais une Volkswagen Golf R ; pas étonnant, elle coûte justement autour de 40 000 $.

Pour les 250 personnes qui pourront en acheter une cette année, ce sera un 40 000 $ bien dépensé. Elle vient équipée d'un moteur de 256 chevaux, de quatre roues motrices, d'une suspension et de freins conçus pour la course et de quelques extras comme des feux au xénon orientables et un système Dynaudio stéréo. La Golf R se conduit agréablement autant sur l'asphalte que dans la neige, elle a une allure formidable et le son du pot d'échappement est très impressionnant. De plus, elle offre cinq portes et un espace cargo tout à fait convenable, même pour une famille de sportifs. Avec la Golf R, vous ferez bonne figure même sur une piste de course.

Mais on peut trouver mieux, cela dépend de ce que vous recherchez. Vous voulez plus de chevaux pour le même prix et une garantie du constructeur? Alors, considérez sérieusement la Ford Mustang GT. Pour à peu près le même prix qu'une Golf R, vous obtiendrez 420 chevaux et toute la gamme sonore vigoureuse d'un V8 super puissant. Et c'est sans parler de son style reconnaissable au premier coup d'œil.

Vous penchez plutôt vers une traction intégrale à haillon équipée d'un moteur suralimenté? Vous pourriez aussi utiliser vos 40 000 $ pour vous offrir une Subaru WRX et un voyage au soleil. Tout comme la Golf R, la WRX est amusante à conduire, polyvalente et très sportive. Elle a un peu perdu la cote et elle n'est pas aussi haut de gamme que la Vee-Dub, mais son moteur est plus puissant et elle est environ 4 500 $ moins cher. Et, si vous êtes prêt à laisser tomber la transmission intégrale, vous pourriez opter pour la Mazdaspeed3 ; elle offre le même niveau d'équipement, mais elle est plus puissante et il vous en restera assez pour acheter une moto ou un Jet Ski.

Mon 40 000 $?
Moi, je choisirais une Dodge Viper de la fin des années 90. On peut s'en procurer une pour moins cher, mais elles sont difficiles à trouver. Beaucoup ont embrassé la borne en béton sur l'autoroute ou la borne-fontaine du cartier. Contrairement à la Golf R, vous ne pourrez prendre plus d'un passager, elle n'est pas terrible sous la pluie et il n'est même pas question de la sortir en hiver. Mais, à mon humble avis, pour les émotions au volant et le pur plaisir de conduire, elle vaut chaque dollar dépensé.

Ou, si vous êtes du type réfléchi, avec 40 000 $ vous pourriez acheter une Golf neuve (sans R) et garder le 20 000 $ restant pour un investissement à long terme ou pour rénover le sous-sol.

Que de choix!
Et même si on dit que l'argent ne fait pas le bonheur, on est rarement malheureux au volant d'une voiture vraiment performante.