Depuis son premier roulage en mai, le développement de la Hyundai i20 WRC se poursuit et Hyundai Motorsport avait décidé de passer une semaine d'essais en haute altitude dans le sud de l'Espagne.
Bryan Bouffier et Juho Hänninen se sont partagés le volant de la i20 WRC.
« Durant les deux derniers mois, nous avons roulé toutes les deux semaines sur toutes sortes de conditions et de surfaces, afin de poursuivre notre collecte d'informations et de données précieuses », explique Michel Nandan, le directeur principal de Hyundai Motorsport.
« La haute altitude fait partie des défis que nous aurons à surmonter l'année prochaine en WRC, notamment au Mexique, où les étapes montent jusqu'à 2 500 mètres d'altitude. La performance de la voiture peut être affectée dans ces conditions, et l'objectif de ces essais est d'étudier le comportement du moteur et suivre son impact sur la puissance. Nous avons profité de l'occasion également pour continuer à travailler sur des réglages sur le gravier et compléter un bon nombre de kilomètres avec la voiture », d'ajouter Michel Nandan.
Bryan Bouffier et Juho Hänninen se sont partagés le volant de la i20 WRC.
« Durant les deux derniers mois, nous avons roulé toutes les deux semaines sur toutes sortes de conditions et de surfaces, afin de poursuivre notre collecte d'informations et de données précieuses », explique Michel Nandan, le directeur principal de Hyundai Motorsport.
« La haute altitude fait partie des défis que nous aurons à surmonter l'année prochaine en WRC, notamment au Mexique, où les étapes montent jusqu'à 2 500 mètres d'altitude. La performance de la voiture peut être affectée dans ces conditions, et l'objectif de ces essais est d'étudier le comportement du moteur et suivre son impact sur la puissance. Nous avons profité de l'occasion également pour continuer à travailler sur des réglages sur le gravier et compléter un bon nombre de kilomètres avec la voiture », d'ajouter Michel Nandan.