Des rumeurs évoquent le transfert du pilote finlandais de rallyes Jari-Matti Latvala vers l’équipe Volkswagen à partir de 2013.
Le contrat liant le Finlandais avec l’équipe Ford court jusqu’à la fin de la saison 2012, après quoi Latvala est libre de quitter la formation M-Sport.
La presse finlandaise avance même qu’un contrat à long terme serait déjà signé entre Volkswagen et Latvala, qui rejoindrait ainsi Sébastien Ogier au sein de la formation allemande, alors qu’une troisième voiture pourrait être confiée à un jeune pilote, ou plusieurs jeunes pilotes qui se relaieraient en fonction des épreuves – Kevin Abbing, Sepp Wiegand voire Andreas Mikkelsen, actuel pilote Skoda en IRC.
Bien entendu, ni Volkswagen, ni Latvala n’ont confirmé ces rumeurs.
Si ces informations devaient s’avérer exactes, le volant de la deuxième Ford Fiesta officielle devrait se disputer entre les jeunes Mads Ostberg, récent vainqueur du rallye du Portugal, et Ott Tanak, protégé de l’ancien pilote Ford WRC Marko Martin, et en phase de formation au sein du giron Ford.
Ostberg et Tanak pourraient même composer tous deux l’équipe Ford officielle, si l’équipe décidait de se passer des services de Petter Solberg l’année prochaine.
Le contrat liant le Finlandais avec l’équipe Ford court jusqu’à la fin de la saison 2012, après quoi Latvala est libre de quitter la formation M-Sport.
La presse finlandaise avance même qu’un contrat à long terme serait déjà signé entre Volkswagen et Latvala, qui rejoindrait ainsi Sébastien Ogier au sein de la formation allemande, alors qu’une troisième voiture pourrait être confiée à un jeune pilote, ou plusieurs jeunes pilotes qui se relaieraient en fonction des épreuves – Kevin Abbing, Sepp Wiegand voire Andreas Mikkelsen, actuel pilote Skoda en IRC.
Bien entendu, ni Volkswagen, ni Latvala n’ont confirmé ces rumeurs.
Si ces informations devaient s’avérer exactes, le volant de la deuxième Ford Fiesta officielle devrait se disputer entre les jeunes Mads Ostberg, récent vainqueur du rallye du Portugal, et Ott Tanak, protégé de l’ancien pilote Ford WRC Marko Martin, et en phase de formation au sein du giron Ford.
Ostberg et Tanak pourraient même composer tous deux l’équipe Ford officielle, si l’équipe décidait de se passer des services de Petter Solberg l’année prochaine.