L'entreprise britannique M-Sport a confirmé qu'elle allait lancer la production de la Ford Fiesta R5 de rallye, bolide qui répondra à la nouvelle réglementation technique de la catégorie qui remplacera la Super 2000.
M-Sport est dirigée par le Britannique Malcom Wilson et gère le programme sportif de Ford en Championnat du monde des rallyes.
Plusieurs constructeurs automobiles travaillent, semble-t-il, sur des voitures répondant à cette réglementation, dont Peugeot, Citroën, Skoda et Ford. Ces voitures sont destinées aux championnats domestiques et régionaux de rallyes.
La Fiesta R5 à rouage intégral sera propulsée par un moteur quatre cylindres turbo de 1,6 litre muni d'une bride d'admission d'un diamètre de 32mm. Elle sera habillée d'une carrosserie et d'appendices aérodynamiques semblables à ceux de la Fiesta WRC.
La R5 devrait être vendue à environ la moitié du prix d'une voiture de WRC.
M-Sport est dirigée par le Britannique Malcom Wilson et gère le programme sportif de Ford en Championnat du monde des rallyes.
Plusieurs constructeurs automobiles travaillent, semble-t-il, sur des voitures répondant à cette réglementation, dont Peugeot, Citroën, Skoda et Ford. Ces voitures sont destinées aux championnats domestiques et régionaux de rallyes.
La Fiesta R5 à rouage intégral sera propulsée par un moteur quatre cylindres turbo de 1,6 litre muni d'une bride d'admission d'un diamètre de 32mm. Elle sera habillée d'une carrosserie et d'appendices aérodynamiques semblables à ceux de la Fiesta WRC.
La R5 devrait être vendue à environ la moitié du prix d'une voiture de WRC.