« Je dois encore progresser pour être aussi rapide qu'Antoine (L'Estage) et Pat (Richard). Mais j’apprends quelque chose de nouveau à tous les jours. Mon objectif est de disputer quelques rallyes aux États-Unis l'an prochain et tout faire pour courir un jour dans le Championnat du monde des rallyes, » ajoute-t-il.
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| Photo: Rene Fagnan/Auto123.com |
Une sorte de piste de rallycross a été tracée sur les terrains de l'Autodrome, utilisant une partie du circuit routier et des chemins d'accès en gravier.
J'ai été étonné de constater que Leo pilote de façon relativement coulée. Vu sa réputation de « Crazy », je croyais sincèrement que j'allais me faire secouer comme un prunier, comme je l'avais été avec Tom McGeer. Eh bien non. Leo semble avoir un excellent feeling des transferts de masse lors des freinages et en virages. En fait, il pilote plutôt comme en circuit routier, effectuant peu d'appel-contre appel. Par contre, il adore le frein à main.
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| Photo: Rene Fagnan/Auto123.com |
Le travail du copilote est rendu complexe par le fait qu'il doit lire les notes et regarder, de temps en temps, la route. Le siège de droite est boulonné très bas au fond de la coque. Alors on voit beaucoup le tableau de bord et peu la route ! La suspension possède un grand débattement et est très souple, ce qui absorbe bien les chocs. Rouler de côté en voyant la terre et le gravier projetés dans tous les sens est terriblement divertissant !
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| Photo: Rene Fagnan/Auto123.com |
Le Rallye Défi Ste-Agathe a donc lieu ce week-end. C'est la chance d'aller voir « Crazy » Leo et plusieurs des meilleurs pilotes de rallye en Amérique du Nord en action ! Pour en savoir plus sur l'événement, cliquez ici.