Inifniti Q45 2003-2005
139 unités
Certains véhicules pourraient présenter une résistance électrique de plus en plus grande au niveau du raccord intermédiaire pour les coussins gonflables latéraux fixés sur les sièges. En conséquence, les coussins gonfables pourraient ne pas fonctionner comme prévu, ce qui allumerait le voyant d'avertissement situé sur le tableau de bord.
Si les coussins gonflables latéraux ne se gonflaient pas lors d'un accident où leur déploiement est nécessaire, cela pourrait augmenter les risques de blessures pour la personne assise sur le siège.
Correction : Les concessionnaires devront modifier le lieu de fixation des deux raccords intermédiaires de coussin gonflable latéral et ajouter de l'époxy pour empêcher qu'il y ait déplacement à l'intérieur des raccords.
Porsche Cayenne 2011-2012
Porsche Cayenne S 2011-2012
Porsche Cayenne S Hybride 2011-2012
Porsche Cayenne Turbo 2011-2012
1840 unités
Sur certains véhicules, les phares pourraient ne pas avoir été fixés correctement pendant le montage du véhicule. En conséquence, ils pourraient se desserrer et se détacher du véhicule, ce qui pourrait compromettre la capacité du conducteur à voir la route et ses usagers.
De plus, ces phares pourraient aller percuter un véhicule, un objet stationnaire ou une personne se trouvant à proximité. Cela pourrait endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un.
Correction : Les concessionnaires devront remplacer les pièces de verrouillage des phares.
Nissan Juke 2011-2012
Infiniti QX56 2011-2012
Infiniti M56 2011-2012
7394 unités
Sur certains véhicules, le capteur de pression du carburant branché au tuyau d'acheminement du carburant au moteur pourrait ne pas avoir été assez serré pendant le montage du véhicule. Si le capteur de pression se desserrait, du carburant pourrait fuir au¬delà d'un joint d'étanchéité du raccord entre le capteur et le tuyau.
Une fuite de carburant, en présence d'une source d'inflammation, pourrait causer un incendie, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un.
Correction : Les concessionnaires devront voir s'il y a des fuites de carburant au niveau du capteur de pression du carburant. S'il n'y a aucun signe de fuite de carburant, le capteur de pression du carburant devra être serré conformément aux spécifications. Si on découvrait une fuite de carburant, le joint d'étanchéité entre le capteur et le tuyau d'acheminement du carburant devra être remplacé, et le capteur devra être serré.
Volvo S60 2012
Volvo S80 2012
Volvo XC60 2012
Volvo XC70 2012
1575 unités
Sur certains véhicules, le faisceau de câbles sous le siège du conducteur ou du passager pourrait ne pas avoir été fixé adéquatement au châssis du siège pendant le montage du véhicule. Le faisceau pourrait se faire coincer par l'amplificateur (fixé sous le siège) lors du réglage de la position du siège.
Si cela se produisait, le raccord du faisceau pourrait se détacher du socle et, en conséquence, le coussin gonflable correspondant pourrait ne pas fonctionner comme prévu, ce qui allumerait le voyant d'avertissement du SRS qui se trouve sur le tableau de bord.
Si un coussin gonflable frontal ne se gonflait pas lors d'un accident où cela s'avère nécessaire, cette défaillance pourrait augmenter les risques de blessures pour la personne assise sur le siège.
Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, si nécessaire, fixer le faisceau de câbles sur le châssis du siège du passager ou du conducteur.
Nissan Quest 2011-2012
1526 unités
Lorsque certains véhicules roulent à basse vitesse ou que leur moteur tourne au ralenti dans une pente descendante, et que leur réservoir à carburant n'est pas plein plus qu'au quart de sa capacité, une erreur dans le programme de commande de la pompe à carburant pourrait restreindre l'alimentation en carburant, ce qui pourrait faire caler le moteur et entraîner une perte de propulsion du véhicule qui, en conjonction avec la densité de la circulation, l'état de la route et les réactions du conducteur, pourrait augmenter les risques d'accident endommageant des biens matériels ou blessant quelqu'un.
Correction : Les concessionnaires devront reprogrammer le module de commande du moteur.
139 unités
Certains véhicules pourraient présenter une résistance électrique de plus en plus grande au niveau du raccord intermédiaire pour les coussins gonflables latéraux fixés sur les sièges. En conséquence, les coussins gonfables pourraient ne pas fonctionner comme prévu, ce qui allumerait le voyant d'avertissement situé sur le tableau de bord.
Si les coussins gonflables latéraux ne se gonflaient pas lors d'un accident où leur déploiement est nécessaire, cela pourrait augmenter les risques de blessures pour la personne assise sur le siège.
Correction : Les concessionnaires devront modifier le lieu de fixation des deux raccords intermédiaires de coussin gonflable latéral et ajouter de l'époxy pour empêcher qu'il y ait déplacement à l'intérieur des raccords.
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| Photo: Matthieu Lambert/Auto123.com |
Porsche Cayenne 2011-2012
Porsche Cayenne S 2011-2012
Porsche Cayenne S Hybride 2011-2012
Porsche Cayenne Turbo 2011-2012
1840 unités
Sur certains véhicules, les phares pourraient ne pas avoir été fixés correctement pendant le montage du véhicule. En conséquence, ils pourraient se desserrer et se détacher du véhicule, ce qui pourrait compromettre la capacité du conducteur à voir la route et ses usagers.
De plus, ces phares pourraient aller percuter un véhicule, un objet stationnaire ou une personne se trouvant à proximité. Cela pourrait endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un.
Correction : Les concessionnaires devront remplacer les pièces de verrouillage des phares.
Nissan Juke 2011-2012
Infiniti QX56 2011-2012
Infiniti M56 2011-2012
7394 unités
Sur certains véhicules, le capteur de pression du carburant branché au tuyau d'acheminement du carburant au moteur pourrait ne pas avoir été assez serré pendant le montage du véhicule. Si le capteur de pression se desserrait, du carburant pourrait fuir au¬delà d'un joint d'étanchéité du raccord entre le capteur et le tuyau.
Une fuite de carburant, en présence d'une source d'inflammation, pourrait causer un incendie, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un.
Correction : Les concessionnaires devront voir s'il y a des fuites de carburant au niveau du capteur de pression du carburant. S'il n'y a aucun signe de fuite de carburant, le capteur de pression du carburant devra être serré conformément aux spécifications. Si on découvrait une fuite de carburant, le joint d'étanchéité entre le capteur et le tuyau d'acheminement du carburant devra être remplacé, et le capteur devra être serré.
Volvo S60 2012
Volvo S80 2012
Volvo XC60 2012
Volvo XC70 2012
1575 unités
Sur certains véhicules, le faisceau de câbles sous le siège du conducteur ou du passager pourrait ne pas avoir été fixé adéquatement au châssis du siège pendant le montage du véhicule. Le faisceau pourrait se faire coincer par l'amplificateur (fixé sous le siège) lors du réglage de la position du siège.
Si cela se produisait, le raccord du faisceau pourrait se détacher du socle et, en conséquence, le coussin gonflable correspondant pourrait ne pas fonctionner comme prévu, ce qui allumerait le voyant d'avertissement du SRS qui se trouve sur le tableau de bord.
Si un coussin gonflable frontal ne se gonflait pas lors d'un accident où cela s'avère nécessaire, cette défaillance pourrait augmenter les risques de blessures pour la personne assise sur le siège.
Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, si nécessaire, fixer le faisceau de câbles sur le châssis du siège du passager ou du conducteur.
Nissan Quest 2011-2012
1526 unités
Lorsque certains véhicules roulent à basse vitesse ou que leur moteur tourne au ralenti dans une pente descendante, et que leur réservoir à carburant n'est pas plein plus qu'au quart de sa capacité, une erreur dans le programme de commande de la pompe à carburant pourrait restreindre l'alimentation en carburant, ce qui pourrait faire caler le moteur et entraîner une perte de propulsion du véhicule qui, en conjonction avec la densité de la circulation, l'état de la route et les réactions du conducteur, pourrait augmenter les risques d'accident endommageant des biens matériels ou blessant quelqu'un.
Correction : Les concessionnaires devront reprogrammer le module de commande du moteur.