Les gens de Maranello aiment appeler le programme du prototype FXX de Ferrari une « collaboration technique véritablement innovatrice » et c’est certainement le cas, mais la plupart des gens le verront comme un effort de marketing vraiment audacieux.
N’oubliez pas que la compagnie de voitures sport de haute technologie exigera la modique somme d’environ 1,5 millions d’euros de la poche de 20 de « ses plus fidèles clients passionnés » pour une voiture qu’ils ne peuvent utiliser ni sur la route, ni pour la course. Ils obtiendront simplement un privilège.
L’objet de tout cela est que « chaque client s’impliquant dans le projet FXX en se procurant une des 20 voitures rejoindra l’équipe de Ferrari et vivra son expérience de conduite derrière le volant de cette nouvelle voiture sous la supervision des techniciens et des spécialistes de la marque au cheval fringant ».
Le fait que les gens riches s’introduisent dans les plus prestigieuses séries (incluant la F1) ou dans les courses (LeMans) fait partie de la portion triste de l’histoire de la course, mais il s’agit de quelque chose de nouveau.
Même si les voitures de couleur écarlate éprouvent quelques difficultés sur le circuit de la F1 cette année, il n’y a absolument aucun problème à attirer des gens pour signer l’acte de vente. Pour Ferrari, le problème sera probablement d’apaiser la déception de ceux qui ont été rejetés.
Selon Ferrari, la FXX est la GT la plus sophistiquée jamais construite à Maranello, et « sa mission est d’impliquer ses plus fervents clients en tant que pilotes d’essai en règle de la marque au cheval fringant. L’abondance de données et d’expériences recueillie dans le cadre de ce programme très spécial sera exceptionnellement important ».
En effet, selon Ferrari, « bien qu’ils ne soient pas pilotes de profession, mais hautement qualifiés pour l’expérience, ces clients verront leurs commentaires comparés et ajoutés aux suggestions de Michael Shumacher, de Rubens Barrichello et des pilotes professionnels de Ferrari ».
Le constructeur automobile italien mentionne que la FXX est « le fruit des connaissances acquises par Ferrari dans la construction de voitures de course de série limitée et bien sûr, de sa longue histoire en compétition. Elle procurera le fondement sur laquelle la fiche technique des futurs modèles extrêmes de la firme italienne s’appuiera. La FXX est d’une puissance exceptionnelle et procure une performance foudroyante à tous les niveaux. »
Toutefois, il n’y a aucune chance pour que les 20 heureux élus puissent ramener leur voiture et la montrer à leurs copains ou même de la sortir d’une piste pour faire sourire les personnes saines d’esprit.
La raison est que la FXX n’a pas été homologuée pour l’usage sur la route et par conséquent, elle ne pourra être une voiture de compétition. « Elle ne sera exclusivement utilisée que sur la piste pour un programme de recherche et développement spécifique ».
Il faut noter que les propriétaires seront en mesure de faire forte impression ou de donner la frousse à une personne à la fois, car la FXX peut disposer d’un deuxième siège.
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| Ferrari FXX (Photo : Ferrari) |
L’objet de tout cela est que « chaque client s’impliquant dans le projet FXX en se procurant une des 20 voitures rejoindra l’équipe de Ferrari et vivra son expérience de conduite derrière le volant de cette nouvelle voiture sous la supervision des techniciens et des spécialistes de la marque au cheval fringant ».
Le fait que les gens riches s’introduisent dans les plus prestigieuses séries (incluant la F1) ou dans les courses (LeMans) fait partie de la portion triste de l’histoire de la course, mais il s’agit de quelque chose de nouveau.
Même si les voitures de couleur écarlate éprouvent quelques difficultés sur le circuit de la F1 cette année, il n’y a absolument aucun problème à attirer des gens pour signer l’acte de vente. Pour Ferrari, le problème sera probablement d’apaiser la déception de ceux qui ont été rejetés.
Selon Ferrari, la FXX est la GT la plus sophistiquée jamais construite à Maranello, et « sa mission est d’impliquer ses plus fervents clients en tant que pilotes d’essai en règle de la marque au cheval fringant. L’abondance de données et d’expériences recueillie dans le cadre de ce programme très spécial sera exceptionnellement important ».
En effet, selon Ferrari, « bien qu’ils ne soient pas pilotes de profession, mais hautement qualifiés pour l’expérience, ces clients verront leurs commentaires comparés et ajoutés aux suggestions de Michael Shumacher, de Rubens Barrichello et des pilotes professionnels de Ferrari ».
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| Ferrari FXX (Photo : Ferrari) |
Toutefois, il n’y a aucune chance pour que les 20 heureux élus puissent ramener leur voiture et la montrer à leurs copains ou même de la sortir d’une piste pour faire sourire les personnes saines d’esprit.
La raison est que la FXX n’a pas été homologuée pour l’usage sur la route et par conséquent, elle ne pourra être une voiture de compétition. « Elle ne sera exclusivement utilisée que sur la piste pour un programme de recherche et développement spécifique ».
Il faut noter que les propriétaires seront en mesure de faire forte impression ou de donner la frousse à une personne à la fois, car la FXX peut disposer d’un deuxième siège.