Le 30 juillet prochain, l’équipe privée Black Falcon prendra le départ au 24 Heures de Spa-Francorchamps, en Belgique, au volant de la Mercedes-Benz SLS AMG GT3.
On a donné au modèle à portes-papillon le numéro 35 et le même look que la Mercedes-Benz 300 SEL 6.8 AMG avec laquelle Hans Heyer et Clemens Schickentanz ont gagné leur catégorie et raflé la deuxième place au classement général il y a 40 ans. Kenneth Heyer, le fils de Hans, pilotera la SLS AMG GT3.
Ce 40e anniversaire, à l’occasion du 63e 24 Heures de Spa-Francorchamps, souligne ce succès éblouissant de la Mercedes-Benz 300 SEL 6.8 AMG en 1971, alors à sa première sortie.
La SLS AMG GT3 est inscrite par l’équipe privée Black Falcon, et elle rappelle la légendaire voiture de Touring qui a rendu AMG célèbre du jour au lendemain. La robe rouge, le numéro 35 et les autocollants des commanditaires ravivent le souvenir, et on dirait quasiment des jumelles.
Hans Heyer fut un pilote de Touring très célèbre dans les années 70, que l’on reconnaissait au chapeau tyrolien qu’il portait dans la voiture de course. Lors d’une épreuve, il a fait plusieurs tonneaux avec sa Ford Capri. Heyer a émergé du cockpit, heureusement sans blessure et chapeau à la main.
On a donné au modèle à portes-papillon le numéro 35 et le même look que la Mercedes-Benz 300 SEL 6.8 AMG avec laquelle Hans Heyer et Clemens Schickentanz ont gagné leur catégorie et raflé la deuxième place au classement général il y a 40 ans. Kenneth Heyer, le fils de Hans, pilotera la SLS AMG GT3.
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| Photo: Mercedes-Benz |
Ce 40e anniversaire, à l’occasion du 63e 24 Heures de Spa-Francorchamps, souligne ce succès éblouissant de la Mercedes-Benz 300 SEL 6.8 AMG en 1971, alors à sa première sortie.
La SLS AMG GT3 est inscrite par l’équipe privée Black Falcon, et elle rappelle la légendaire voiture de Touring qui a rendu AMG célèbre du jour au lendemain. La robe rouge, le numéro 35 et les autocollants des commanditaires ravivent le souvenir, et on dirait quasiment des jumelles.
Hans Heyer fut un pilote de Touring très célèbre dans les années 70, que l’on reconnaissait au chapeau tyrolien qu’il portait dans la voiture de course. Lors d’une épreuve, il a fait plusieurs tonneaux avec sa Ford Capri. Heyer a émergé du cockpit, heureusement sans blessure et chapeau à la main.
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| Photo: Mercedes-Benz |
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