Les jours des Dodge Grand Caravan et Avenger sont comptés! Le Groupe Chrysler a choisi de placer les deux véhicules sur la guillotine, afin d'éviter le dédoublement de produits et de cannibaliser ses ventes d'une marque à l'autre.
Le grand patron du constructeur Sergio Marchionne a confirmé que les Grand Caravan et la berline intermédiaire Avenger seront remplacées en 2013 par un multisegment Dodge, reposant sur la plateforme du Town & Country de prochaine génération.
« Nous ne pouvons avoir le même genre de véhicules dans nos salles de démonstration, car le client n'est pas stupide », dit Marchionne tout en stipulant que son entreprise « ne veut pas créer de confusion et de conflit » dans l'esprit des consommateurs.
Ces actions s'imbriquent dans le plan nommé « Genesis » visant à simplifier l'expérience client. Lorsqu'il sera complètement mis à exécution, les produits Chrysler, Jeep, Dodge et Ram se retrouveront sous un seul toit où les dédoublements seront évités le plus que possible, éliminant ainsi les concessionnaires comptant sur moins de marques.
Le cas Grand Caravan/Town & Country
Au cours des dernières années, Chrysler a tenté à plusieurs reprises de différencier les Grand Caravan et Town & Country. Alors que la première se veut une solution économique et pratique pour les jeunes familles, la seconde se positionne comme un produit plus luxueux, élément qui transparaît notamment au niveau du prix.
Les Canadiens préfèrent de loin la Grand Caravan, 44 004 unités ayant trouvé preneurs au cours des neuf premiers mois de 2011, contre seulement 3 539 pour la Town & Country.
Aux États-Unis, c'est une toute autre histoire, les deux modèles jouissant d'une popularité similaire. De janvier à septembre, 85 930 Grand Caravan ont été écoulés, tandis que 71 917 Town & Country ont été livrés.
Il sera donc fort intéressant de voir quelle stratégie sera adoptée par Chrysler dans le futur au niveau des versions proposées et des prix.
Dodge Avenger VS Chrysler 200
La décision de Chrysler de laisser toute la place à la 200, vedette incontestée des publicités du dernier Super Bowl, surprendra peu de gens.
Porte-étendard de la renaissance du constructeur américain, la voiture a été complètement redessinée au début de l'année. Pour sa part, l’habitacle de l'Avenger se compose désormais de matériaux de meilleure qualité et doux au toucher.
De janvier à septembre 2011, 5989 Chrysler 200/Sebring ont été vendus, alors que 4 077 Avenger ont été écoulés.
Source: Automotive News
Le grand patron du constructeur Sergio Marchionne a confirmé que les Grand Caravan et la berline intermédiaire Avenger seront remplacées en 2013 par un multisegment Dodge, reposant sur la plateforme du Town & Country de prochaine génération.
« Nous ne pouvons avoir le même genre de véhicules dans nos salles de démonstration, car le client n'est pas stupide », dit Marchionne tout en stipulant que son entreprise « ne veut pas créer de confusion et de conflit » dans l'esprit des consommateurs.
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| Dodge Avenger 2011 (Photo: Matthieu Lambert/Auto123.com) |
Ces actions s'imbriquent dans le plan nommé « Genesis » visant à simplifier l'expérience client. Lorsqu'il sera complètement mis à exécution, les produits Chrysler, Jeep, Dodge et Ram se retrouveront sous un seul toit où les dédoublements seront évités le plus que possible, éliminant ainsi les concessionnaires comptant sur moins de marques.
Le cas Grand Caravan/Town & Country
Au cours des dernières années, Chrysler a tenté à plusieurs reprises de différencier les Grand Caravan et Town & Country. Alors que la première se veut une solution économique et pratique pour les jeunes familles, la seconde se positionne comme un produit plus luxueux, élément qui transparaît notamment au niveau du prix.
Les Canadiens préfèrent de loin la Grand Caravan, 44 004 unités ayant trouvé preneurs au cours des neuf premiers mois de 2011, contre seulement 3 539 pour la Town & Country.
Aux États-Unis, c'est une toute autre histoire, les deux modèles jouissant d'une popularité similaire. De janvier à septembre, 85 930 Grand Caravan ont été écoulés, tandis que 71 917 Town & Country ont été livrés.
Il sera donc fort intéressant de voir quelle stratégie sera adoptée par Chrysler dans le futur au niveau des versions proposées et des prix.
Dodge Avenger VS Chrysler 200
La décision de Chrysler de laisser toute la place à la 200, vedette incontestée des publicités du dernier Super Bowl, surprendra peu de gens.
Porte-étendard de la renaissance du constructeur américain, la voiture a été complètement redessinée au début de l'année. Pour sa part, l’habitacle de l'Avenger se compose désormais de matériaux de meilleure qualité et doux au toucher.
De janvier à septembre 2011, 5989 Chrysler 200/Sebring ont été vendus, alors que 4 077 Avenger ont été écoulés.
Source: Automotive News