La compagnie Rivian, les experts s’entendent là-dessus, présente un beau potentiel. Les deux premiers véhicules qu’elle nous a présentés, la camionnette R1T et le VUS R1S, sont prometteurs.
Toutefois, depuis que la production a été lancée en septembre dernier, tout ne va pas comme sur des roulettes. Bien sûr, il y a les petits pépins communs qu’une entreprise naissante peut rencontrer, mais il y a cette crise avec la chaîne d’approvisionnement qui touche tout le monde.
Au début de l’année, Rivian prévoyait assembler 50 000 véhicules en 2022. En mars, elle revoyait ses objectifs à 25 000 unités.
Hier, la compagnie avait de bonnes nouvelles à communiquer à ses investisseurs, soit une croissance de sa production lors du deuxième trimestre. Le rythme est encore lent, mais il progresse, c’est la chose à retenir.
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Concrètement, Rivian a produit 4401 unités lors du deuxième trimestre de 2022, en comparaison avec 2552 véhicules lors du premier trimestre. De plus, la firme a livré 4467 véhicules d’avril à juin, soit pratiquement quatre fois plus que lors de la période couvrant janvier à mars. Une demande très forte et une augmentation de la production ont aidé l’entreprise à obtenir ce résultat.
Rivian a aussi déclaré qu’elle était sur la bonne voie pour atteindre son objectif de production annuelle, soit 25 000 unités. L’augmentation de 72 % de sa capacité du premier au deuxième trimestre est encourageante en ce sens.
En conséquence, les actions de la firme ont augmenté de 11 % pour atteindre 29,82 $ mercredi, apportant un certain soulagement à une action qui a perdu près des trois quarts de sa valeur depuis le début de l’année.
La capacité de l’usine de Rivian, située à Normal, en Illinois, est de 150 000 unités par année. La compagnie aimerait la faire passer à 200 000 en 2023. Il y a donc beaucoup de places pour la croissance.
Rivian prévoit d’ouvrir sa deuxième usine près d’Atlanta en 2025, car elle s’attend à une augmentation de la demande pour ses véhicules.