Évidemment, ces motorisations s’avèrent familières, puisqu’ils se retrouvent dans les Buick Regal et Cadillac SRX, respectivement. Un turbodiesel de 2,0 litres sera également offert en Europe, auquel nous n’aurons pas droit.
La 9-5 profitera en outre de freins à disque ventilés aux quatre roues, d’une servodirection hydraulique et d’une suspension indépendante. La transmission intégrale, ou XWD selon Saab, intègre une direction à assistance électrique.
Trois niveaux de finitions seront offerts : Linear, Vector et Aero. Il est possible que nous n’ayons droit qu’à la version Aero chez nous, toutefois, ce qui finalement nous fait douter de la disponibilité du moteur de 220 chevaux.
L’équipement de série inclura un système de clé intelligente, des roues de 19 pouces, des phares au bixénon, un climatiseur automatique bizone, des sièges avant électriques et chauffants, une sellerie de cuir perforé, des essuie-glaces à capteur de pluie, un lecteur de CD avec compatibilité de fichiers MP3 et port USB ainsi que le Night Panel de Saab qui éteint l’illumination du tableau bord, à l’exception de l’indicateur de vitesse, pour faciliter la conduite nocturne.
L’équipement de sécurité comprend six sacs gonflables, le contrôle de freinage en courbe, l’antipatinage et le contrôle de stabilité. La version Aero peut également être pourvue d’un système de navigation, d’un système DVD aux places arrière, de cuir de qualité supérieure, d’un contrôle de suspension électrique à trois modes, d’un différentiel à glissement limité électronique ainsi que des systèmes d’avertissement de changement de voie et d’assistance au stationnement.
Saab a fixé le prix de la 9-5 Aero à 49 165 $ aux États-Unis, mais le PDSF canadien n’a pas encore été annoncé. Nous devinons qu’il sera de 55 000 $ à 60 000 $, ou le même prix qu’une Buick LaCrosse avec toutes les options.
Avec un nombre restreint de points de vente et de service, on ne s’attend pas à des ventes significatives de la 9-5. Mais si vous recherchez de l’exclusivité et un style qui fera tourner les têtes, la nouvelle berline de Saab pourrait vous fournir les deux.
La 9-5 profitera en outre de freins à disque ventilés aux quatre roues, d’une servodirection hydraulique et d’une suspension indépendante. La transmission intégrale, ou XWD selon Saab, intègre une direction à assistance électrique.
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| L’équipement de série inclura un système de clé intelligente ainsi que des roues de 19 pouces et baucoup plus. (Photo: Saab) |
Trois niveaux de finitions seront offerts : Linear, Vector et Aero. Il est possible que nous n’ayons droit qu’à la version Aero chez nous, toutefois, ce qui finalement nous fait douter de la disponibilité du moteur de 220 chevaux.
L’équipement de série inclura un système de clé intelligente, des roues de 19 pouces, des phares au bixénon, un climatiseur automatique bizone, des sièges avant électriques et chauffants, une sellerie de cuir perforé, des essuie-glaces à capteur de pluie, un lecteur de CD avec compatibilité de fichiers MP3 et port USB ainsi que le Night Panel de Saab qui éteint l’illumination du tableau bord, à l’exception de l’indicateur de vitesse, pour faciliter la conduite nocturne.
L’équipement de sécurité comprend six sacs gonflables, le contrôle de freinage en courbe, l’antipatinage et le contrôle de stabilité. La version Aero peut également être pourvue d’un système de navigation, d’un système DVD aux places arrière, de cuir de qualité supérieure, d’un contrôle de suspension électrique à trois modes, d’un différentiel à glissement limité électronique ainsi que des systèmes d’avertissement de changement de voie et d’assistance au stationnement.
Saab a fixé le prix de la 9-5 Aero à 49 165 $ aux États-Unis, mais le PDSF canadien n’a pas encore été annoncé. Nous devinons qu’il sera de 55 000 $ à 60 000 $, ou le même prix qu’une Buick LaCrosse avec toutes les options.
Avec un nombre restreint de points de vente et de service, on ne s’attend pas à des ventes significatives de la 9-5. Mais si vous recherchez de l’exclusivité et un style qui fera tourner les têtes, la nouvelle berline de Saab pourrait vous fournir les deux.
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