Même si le prototype BioPower est entièrement fonctionnel, il faudra attendre encore quelques années avant de voir un véhicule de la sorte sur nos routes. Selon des sources proches de la compagnie, Saab procédera petit à petit, en débutant par des étapes comme l'injection directe SIDI. Par la suite, la technologie de l'éthanol pourrait être appliquée à la berline 9-3 et, possiblement, au cabriolet. Éventuellement, c'est-à-dire lorsque la compagnie-mère GM aura bien implanté ses modèles entièrement hybrides, l'éthanol et les moteurs hybrides pourront s'associer de façon durable.
Fiche technique :
Fiche technique :
- Silhouette: cabriolet 2 portes
- Entraînement: motorisation hybride, traction intégrale
- Moteur à essence: I-4 turbocompressé, 2,0 litres, 16 soupapes, DACT, injection directe, 260 chevaux, couple de 277 lb-pi
- Moteur électrique (avant): 5 kW, DC, 6,7 chevaux, couple de 89 lb-pi
- Moteur électrique (arrière): 38 kW, DC, 51 chevaux, couple de 490 lb-pi
- Transmission: automatique à 5 vitesses avec mode manuel Sentronic
- Accélération (0-100 km/h): 6,9 secondes
- Freins: disques aux 4 roues, ABS
- Nombre de places: 4
- Volume du coffre: 328 L
- Consommation (combinée): 7,8 L/100 km
- Site Internet: www.gmcanada.com
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