Alors que Saab semblait plus que jamais sur le bord du précipice la semaine dernière, lorsque nous avons appris qu'elle était incapable de rémunérer ses employés, un énième revirement de situation amène une lueur d'espoir pour le fabricant suédois.
En l'espace de deux jours, le constructeur s'est une fois de plus trouvé un sauveur chinois qui a passé une commande de véhicules de 18,4 millions et a réussi à concocter une entente provisoire d'une valeur approximative de 40 millions. Cette dernière autoriserait la vente d'une partie majoritaire dans la division immobilière de Saab, qui comprend entre autres l'usine suédoise de Trollhattan, à la société suédoise Hemfosa.
Le montant permettrait de prendre le dessus sur la paie en plus de couvrir les sommes d'argent dues aux fournisseurs qui les réclament depuis mars 2011. Si tout se déroule comme prévu, la production pourrait bien être rétablie au rythme normal, donnant une seconde vie à l'entreprise.
Pour se concrétiser, des approbations de l'Office suédois de la dette nationale, du gouvernement suédois et de la Banque européenne d'investissement (BEI) sont requises. Les autorités suédoises ont déjà signifié leur intention d'accepter l'offre, mais la réaction de la BEI reste à craindre, celle-ci ayant précédemment bloqué une tentative de partenariat avec le richissime homme d'affaires russe Vladimir Antonov.
La saga se poursuit!
Source: The Detroit Bureau
En l'espace de deux jours, le constructeur s'est une fois de plus trouvé un sauveur chinois qui a passé une commande de véhicules de 18,4 millions et a réussi à concocter une entente provisoire d'une valeur approximative de 40 millions. Cette dernière autoriserait la vente d'une partie majoritaire dans la division immobilière de Saab, qui comprend entre autres l'usine suédoise de Trollhattan, à la société suédoise Hemfosa.
Le montant permettrait de prendre le dessus sur la paie en plus de couvrir les sommes d'argent dues aux fournisseurs qui les réclament depuis mars 2011. Si tout se déroule comme prévu, la production pourrait bien être rétablie au rythme normal, donnant une seconde vie à l'entreprise.
Pour se concrétiser, des approbations de l'Office suédois de la dette nationale, du gouvernement suédois et de la Banque européenne d'investissement (BEI) sont requises. Les autorités suédoises ont déjà signifié leur intention d'accepter l'offre, mais la réaction de la BEI reste à craindre, celle-ci ayant précédemment bloqué une tentative de partenariat avec le richissime homme d'affaires russe Vladimir Antonov.
La saga se poursuit!
Source: The Detroit Bureau