Salon de Détroit 2010 : Honda CR-Z Coupé Sport Hybride 2011

Le CR-Z représente la sixième version unique de la technologie IMA originale de Honda depuis le lancement de la Insight 2000, le premier hybride offert en Amérique du Nord en décembre 1999. Le groupe motopropulseur de la CR-Z s’articule autour d’un 4-cylindres à SACT et 16 soupapes doté de la distribution à programme variable « intelligente » et du système i-VTEC; il reçoit de la puissance supplémentaire du moteur électrique à CC sans balais du système IMA. Le système i-VTEC commande l’ouverture et la fermeture d’une soupape d’admission par cylindre, afin d’améliorer la combustion à bas régime. Le moteur électrique de 10 kW assiste en accélération et agit en tant que générateur, lorsque le véhicule freine ou avance en roue libre afin de capter l’énergie cinétique, qui recharge le bloc de batteries au nickel-métal-hydrure de 100 volts de l’IMA. Le moteur à essence s’éteint automatiquement à l’arrêt, augmentant ainsi l’efficacité énergétique.


1 Le système de navigation par satellite de Honda est offert dans le CR-Z EX aux États-Unis, à l’exception de l’Alaska. Consultez votre concessionnaire Honda pour en savoir plus.

2 Les estimations préliminaires sont fournies par Honda. Les spécifications finales pourront différer.

3 Les cotes de consommation de l’EPA estimées sont déterminées par Honda. Les cotes finales n’étaient pas dévoilées au moment de publication. À utiliser pour des fins de comparaison seulement. À ne pas comparer avec des modèles plus vieux que 2008. Votre consommation dépendra de votre technique de conduite et de l’entretien du véhicule.





photo:Honda, Philippe Champoux, Matthieu Lambert-Auto123.com