Lexus a dévoilé en première mondiale son coupé RC F, basé sur son coupé RC dévoilé en novembre dernier au Salon de Tokyo. Le bolide offre une puissance qui dépasse les 450 chevaux grâce à son V8 5,0 litres, le plus puissant jamais conçu par Lexus. Sa vitesse maximale est estimée à plus de 168 mph (270 km/h), limitée électroniquement.
La RC F est chaussée de larges roues de 19 pouces et des sorties d’air en forme de L se retrouvent derrière les ailes avant. Un aileron actif à l’arrière, comme celui présent sur la Lexus LFA, se déploie à 80 km/h et se rétracte lorsque la vitesse tombe sous les 40 km/h.
L’habitacle offre des sièges baquets en cuir avec un choix de 5 selleries aux surpiqûres contrastées et des palettes de vitesses au volant, entre autres. Les indicateurs, le volant, les sièges, les garnitures et les pédales sont tous exclusifs au modèle. Sur le tableau de bord, on retrouve un cadran central dont l'affichage change avec chacun des 4 modes de conduite sélectionnable.
Le modèle arrivera chez les concessionnaires vers la fin de l’année, à un prix qui reste à être dévoilé, tout comme la consommation de carburant et autres détails techniques.
La RC F est chaussée de larges roues de 19 pouces et des sorties d’air en forme de L se retrouvent derrière les ailes avant. Un aileron actif à l’arrière, comme celui présent sur la Lexus LFA, se déploie à 80 km/h et se rétracte lorsque la vitesse tombe sous les 40 km/h.
L’habitacle offre des sièges baquets en cuir avec un choix de 5 selleries aux surpiqûres contrastées et des palettes de vitesses au volant, entre autres. Les indicateurs, le volant, les sièges, les garnitures et les pédales sont tous exclusifs au modèle. Sur le tableau de bord, on retrouve un cadran central dont l'affichage change avec chacun des 4 modes de conduite sélectionnable.
Le modèle arrivera chez les concessionnaires vers la fin de l’année, à un prix qui reste à être dévoilé, tout comme la consommation de carburant et autres détails techniques.
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| Photo: Lexus |
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