Qu'on le veuille ou non, la Californie constitue le berceau des initiatives environnementales les plus marquantes. Choix logique donc, pour le Salon de l'auto de Los Angeles de devenir le salon vert par excellence en Amérique.
La preuve: c'est à ce salon que l'on remet le prix de la voiture verte de l'année (décerné cette année à la Audi A3 TDI Clean Diesel). Ce salon permet également aux journalistes de procéder à quelques essais de prototypes aux vertus environnementales évidentes.
C'est dans ce cadre d'ailleurs, que j'ai pu mettre la main au volant de la FCX Clarity, tandis que mon collègue Mathieu Saint-Pierre se faisait plaisir en testant notamment la Polo Diesel et le Chevrolet Equinox Fuel Cell.
Ceci étant dit, bon nombre de constructeurs ont aussi choisi le salon de Los Angeles pour y présenter leurs grandes nouveautés en matière environnementale, et qui forgeront peut-être l'avenir de l'industrie automobile.
Voici donc les 10 voitures vertes incontournables de l'édition 2009 du salon de Los Angeles, sans ordre particulier.
1- VW Up! Lite
La Up! avait déjà fait jaser. La One aussi, avec son moteur 1 litre tout à fait efficace. Cette fois Volkswagen récidive avec la Up! Lite, un mini coupé à hayon quatre passagers qui laisse peut-être présager toute une gamme de voitures écoénergétiques. Sous le capot, une motorisation diesel-électricité composée d'un petit bicylindre de 0,8 litre développant 51 ch, couplé à un moteur électrique de 10 kW (14 ch) et à une boîte de vitesse DSG à sept rapports, pour une consommation de 2,44 l au 100 km. Parmi les autres trouvailles de la Up! Lite, mentionnons une calandre active qui s'ouvre ou se ferme, selon les besoins de ventilation du moteur.
2- Chevrolet Volt
L'incontournable Chevrolet Volt était évidemment aussi présente à Los Angeles, et ne serait-ce que pour son rôle de précurseur dans le domaine, elle se devait de faire partie du top 10. Tous les détails concernant la motorisation étant connus depuis longtemps, on s'est contenté à LA de préciser que la première voiture électrique de GM sera d'abord vendue en Californie, puis ailleurs au pays. Sans jamais mentionner le Canada cependant. Soulignons aussi que 80 Volt sont actuellement en circulation, dont quelques-unes croisées par hasard dans les rues de Los Angeles la veille du salon.
La preuve: c'est à ce salon que l'on remet le prix de la voiture verte de l'année (décerné cette année à la Audi A3 TDI Clean Diesel). Ce salon permet également aux journalistes de procéder à quelques essais de prototypes aux vertus environnementales évidentes.
C'est dans ce cadre d'ailleurs, que j'ai pu mettre la main au volant de la FCX Clarity, tandis que mon collègue Mathieu Saint-Pierre se faisait plaisir en testant notamment la Polo Diesel et le Chevrolet Equinox Fuel Cell.
Ceci étant dit, bon nombre de constructeurs ont aussi choisi le salon de Los Angeles pour y présenter leurs grandes nouveautés en matière environnementale, et qui forgeront peut-être l'avenir de l'industrie automobile.
Voici donc les 10 voitures vertes incontournables de l'édition 2009 du salon de Los Angeles, sans ordre particulier.
1- VW Up! Lite
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La Up! avait déjà fait jaser. La One aussi, avec son moteur 1 litre tout à fait efficace. Cette fois Volkswagen récidive avec la Up! Lite, un mini coupé à hayon quatre passagers qui laisse peut-être présager toute une gamme de voitures écoénergétiques. Sous le capot, une motorisation diesel-électricité composée d'un petit bicylindre de 0,8 litre développant 51 ch, couplé à un moteur électrique de 10 kW (14 ch) et à une boîte de vitesse DSG à sept rapports, pour une consommation de 2,44 l au 100 km. Parmi les autres trouvailles de la Up! Lite, mentionnons une calandre active qui s'ouvre ou se ferme, selon les besoins de ventilation du moteur.
2- Chevrolet Volt
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L'incontournable Chevrolet Volt était évidemment aussi présente à Los Angeles, et ne serait-ce que pour son rôle de précurseur dans le domaine, elle se devait de faire partie du top 10. Tous les détails concernant la motorisation étant connus depuis longtemps, on s'est contenté à LA de préciser que la première voiture électrique de GM sera d'abord vendue en Californie, puis ailleurs au pays. Sans jamais mentionner le Canada cependant. Soulignons aussi que 80 Volt sont actuellement en circulation, dont quelques-unes croisées par hasard dans les rues de Los Angeles la veille du salon.