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Le meilleur du L.A. Auto Show 2009

Le meilleur du L.A. Auto Show 2009

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Quelle belle brochette de nouveautés cette année au salon de Los Angeles -- et quel beau rayon d’espoir pour l’industrie automobile nord-américaine! La liste que je vous présente ici contient presque exclusivement des petits véhicules, sauf une exception évidente. Voilà une tendance qui me plaît.

Bien que les utilitaires sport et véhicules multisegments dominent encore l’aire d’exposition, les modèles plus compacts et plus efficaces occupent une place grandissante. Idem pour les véhicules à énergie alternative. Définitivement, la technologie, le style, la performance et l’attrait unique sont à l’honneur chez les véhicules de série.

Voici mon top 10 des nouveautés du L.A. Auto Show 2009 (sans ordre particulier) :


1 - Hyundai Sonata 2011

Sans doute l’une des deux véritables surprises du salon, la Sonata 2011 bouleversera le segment des berlines intermédiaires dès sa sortie sur le marché. En plus du design audacieux, il faut surtout retenir l’abandon du V6 optionnel au profit d’un moteur turbocompressé à quatre cylindres. La compétition sera jalouse! Le moteur de base dominera la catégorie avec une puissance de 198 chevaux, tandis que le turbo de 2,0 litres devrait générer plus de 240 chevaux. Une version hybride suivra ultérieurement.

L’habitacle a lui aussi été grandement modernisé. Les matériaux, la finition et la présentation sont beaucoup plus invitants et sophistiqués. L’équipement a été bonifié, mais le prix devrait demeurer très alléchant. Bref, non seulement la nouvelle Sonata poursuivra son règne en matière de rapport qualité/prix, mais elle deviendra aussi un exemple de style.

2 - Mazda2 2011


Mazda Canada s’intéresse à la 2 (Demio) depuis que la populaire 323 a grandi en Protegé. Dévoilée au Salon de l’auto de Genève 2007, la nouvelle génération de la Mazda2 projette une allure tout aussi dynamique que sa conduite. J’ai moi-même pu l’essayer récemment et, croyez-moi, les autres sous-compactes sur le marché vont en prendre pour leur rhume (sauf la nouvelle Fiesta et la Honda Fit). Si le prix est juste, ce petit bolide avec moteur de 1,5 litre développant 110 chevaux n’aura aucune difficulté à conquérir le cœur, l’imaginaire et le portefeuille des consommateurs soucieux de leurs finances et de l’environnement.

La Mazda2 2011 doit arriver en salles de montre à l’été 2010. Je connais des concessionnaires qui doivent piaffer d’impatience!