L’entreprise québécoise Dubuc SportLightCar (SLC) présentera au Salon de Montréal son « kit car » Tomahawk, un biplace sport. Selon le constructeur, son assemblage s’effectue 8 fois plus rapidement que les modèles conventionnels.
« Trois projets de kit car sur cinq demeurent inachevés, car les propriétaires se découragent. Nous avons travaillé pendant huit ans et imaginé de nombreux concepts avant de pouvoir offrir un ensemble facile à construire », selon Mario Dubuc, président et Mike Kakogiannakis, cofondateur.
Quelques caractéristiques :
•Habitacle ergodynamique convenant aux personnes de grande taille ;
•Châssis monocoque d’aluminium conçu pour une suspension et une direction de Corvette C4;
•Ouverture de portes à 75°;
•Toit Targa et miroirs latéraux.
L’ensemble affiche un poids de moins de 2000 lb une fois tout assemblé et il se vend 19 995 $. À ce prix, il faut ajouter la mécanique, ce qui fait grimper la facture autour de 30 000 $. Il faut compter autour de 250 heures pour l’assemblage, contrairement aux autres modèles qui requièrent parfois près de 2000 heures. Déjà une cinquantaine d’unités ont été réservées par des acheteurs canadiens, américains et européens.
Le Salon de Montréal 2014 se tient du 17 au 26 janvier prochain.
« Trois projets de kit car sur cinq demeurent inachevés, car les propriétaires se découragent. Nous avons travaillé pendant huit ans et imaginé de nombreux concepts avant de pouvoir offrir un ensemble facile à construire », selon Mario Dubuc, président et Mike Kakogiannakis, cofondateur.
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| Photo: Dubuc SportLightCar |
Quelques caractéristiques :
•Habitacle ergodynamique convenant aux personnes de grande taille ;
•Châssis monocoque d’aluminium conçu pour une suspension et une direction de Corvette C4;
•Ouverture de portes à 75°;
•Toit Targa et miroirs latéraux.
L’ensemble affiche un poids de moins de 2000 lb une fois tout assemblé et il se vend 19 995 $. À ce prix, il faut ajouter la mécanique, ce qui fait grimper la facture autour de 30 000 $. Il faut compter autour de 250 heures pour l’assemblage, contrairement aux autres modèles qui requièrent parfois près de 2000 heures. Déjà une cinquantaine d’unités ont été réservées par des acheteurs canadiens, américains et européens.
Le Salon de Montréal 2014 se tient du 17 au 26 janvier prochain.