Dans un véhicule destiné à offrir accessibilité et charme, le rouage d'entraînement pour faire toute une différence. Sous le capot de la Azeal on retrouve un moteur 4 cylindres turbocompressé couplé à une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports équipée d'un différentiel à glissement limité. L'extérieur propose des jantes de 19 pouces, une sortie d'échappement double, des jupes latérales et un aileron en plus de panneaux de toit vitré semblables à ceux de la Maxima et de la Quest.
Salon de Montréal: Nissan Azeal Concept
Dans un véhicule destiné à offrir accessibilité et charme, le rouage d'entraînement pour faire toute une différence. Sous le capot de la Azeal on retrouve un moteur 4 cylindres turbocompressé couplé à une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports équipée d'un différentiel à glissement limité. L'extérieur propose des jantes de 19 pouces, une sortie d'échappement double, des jupes latérales et un aileron en plus de panneaux de toit vitré semblables à ceux de la Maxima et de la Quest.