Québec – Le 29e Salon de l’auto de Québec a ouvert ses portes hier pour proposer un éventail de plus de 250 véhicules neufs au public de la région de la vieille capitale. Présenté jusqu’au 7 mars prochain au Centre de foires de Québec, l’événement rassemble tous les grands fabricants y compris Ford, qui fait un retour, après un an d’absence dans un vaste stand réalisé tout spécialement pour ce salon, où l’accent est mis uniquement sur les automobiles de la marque!
Après une année 2009 où l’économie a retenu l’ardeur des consommateurs et des entreprises, les organisateurs du Salon sont heureux d’offrir une exposition nettement plus étoffée. On mise beaucoup sur les sept primeurs révélées pour la première fois dans cette province : les Ford Focus et Mustang 2011, la petite Fiat 500, la nouvelle Hyundai Sonata, l’Infiniti M, la Mercedes-Benz Classe E cabriolet et la Kia Forte hybride.
« L’Expo Lambo » constitue un autre point fort de cet événement. Gilles Lessard, président de la Corporation des concessionnaires de la régionale de Québec (CCARQ) qui organise ce salon, n’est pas peu fier d’ailleurs d’annoncer, qu’à elle seule cette exposition représente « près de trois millions de dollars de purs sangs »! Il s’agit de quatre Lamborghini exceptionnelles prêtées par des collectionneurs : une Super Trofeo GTR unique en Amérique du Nord (410 000 $); une LP 650-4 Roadster unique au Canada (559 000 $); une LP 670-4 SV (614 000 $) et une LP 550-2 Valentino Balboni (349 860 $), toutes deux uniques au Québec.
Agrandissement du Centre de foires... encore reporté!
Naturellement, le Salon de l’auto de Québec souffre de l’exiguïté du hall d’exposition où il loge. Avec seulement 125 000 pieds carrés, le Centre de foires ne permet pas aux organisateurs du Salon de rassembler tous les véhicules vendus au Canada. À titre de comparaison, le Salon international de l’auto de Montréal dispose de plus de 300 000 pieds carrés dans les salles du Palais des congrès de Montréal qu’il occupe.
« Cette année, nous manquons tout simplement d’espace pour en faire plus, beaucoup plus », explique Bernard Ferland, directeur général de la CCARQ. « Certains constructeurs voudraient un Salon plus grand, nous ne pouvons physiquement pas. Le Salon est actuellement plein à craquer ». À chaque année, les instances politiques québécoises responsables de la gestion et du développement du Centre de foires de Québec promettent son agrandissement. Le projet qui est sur la table prévoit d’ailleurs de doubler sa superficie, rien de moins. Malheureusement, ce projet semble condamné à être reporté d’année en année de façon chronique...
 |
| Photo: Matthieu Lambert/Auto123.com |
Après une année 2009 où l’économie a retenu l’ardeur des consommateurs et des entreprises, les organisateurs du Salon sont heureux d’offrir une exposition nettement plus étoffée. On mise beaucoup sur les sept primeurs révélées pour la première fois dans cette province : les Ford Focus et Mustang 2011, la petite Fiat 500, la nouvelle Hyundai Sonata, l’Infiniti M, la Mercedes-Benz Classe E cabriolet et la Kia Forte hybride.
« L’Expo Lambo » constitue un autre point fort de cet événement. Gilles Lessard, président de la Corporation des concessionnaires de la régionale de Québec (CCARQ) qui organise ce salon, n’est pas peu fier d’ailleurs d’annoncer, qu’à elle seule cette exposition représente « près de trois millions de dollars de purs sangs »! Il s’agit de quatre Lamborghini exceptionnelles prêtées par des collectionneurs : une Super Trofeo GTR unique en Amérique du Nord (410 000 $); une LP 650-4 Roadster unique au Canada (559 000 $); une LP 670-4 SV (614 000 $) et une LP 550-2 Valentino Balboni (349 860 $), toutes deux uniques au Québec.
Agrandissement du Centre de foires... encore reporté!
Naturellement, le Salon de l’auto de Québec souffre de l’exiguïté du hall d’exposition où il loge. Avec seulement 125 000 pieds carrés, le Centre de foires ne permet pas aux organisateurs du Salon de rassembler tous les véhicules vendus au Canada. À titre de comparaison, le Salon international de l’auto de Montréal dispose de plus de 300 000 pieds carrés dans les salles du Palais des congrès de Montréal qu’il occupe.
« Cette année, nous manquons tout simplement d’espace pour en faire plus, beaucoup plus », explique Bernard Ferland, directeur général de la CCARQ. « Certains constructeurs voudraient un Salon plus grand, nous ne pouvons physiquement pas. Le Salon est actuellement plein à craquer ». À chaque année, les instances politiques québécoises responsables de la gestion et du développement du Centre de foires de Québec promettent son agrandissement. Le projet qui est sur la table prévoit d’ailleurs de doubler sa superficie, rien de moins. Malheureusement, ce projet semble condamné à être reporté d’année en année de façon chronique...
 |
| Photo: Matthieu Lambert/Auto123.com |