La Corvette ZR1 fait ses débuts canadiens à Toronto
Cette année, l'aire d'exposition de Chevrolet au Salon international de l'auto du Canada, à Toronto, est surchargée de muscle et d'adrénaline. La compagnie y présente notamment sa toute nouvelle Corvette ZR1, la plus puissante de l'histoire.
Si l'actuelle Z06 de 500 chevaux ne vous intéresse pas, les ingénieurs de GM ont fait en sorte que ce modèle 2009 vous fasse décoller le toupet.
La Corvette ZR1 mise sur une nouvelle suspension, de nouveaux freins et un châssis renforcé pour offrir une maniabilité sans précédent dans l'histoire de la Corvette.
Sous le capot se cache le V8 le plus puissant jamais conçu par GM. Ce moteur à petit bloc suralimenté de 6,2 litres sera sans merci pour toutes les rivales de la Corvette avec un rendement d'environ 620 chevaux.
«Quand on fait l'expérience du moteur LS9 dans la Corvette ZR1, les mots "performance" et "raffinement" prennent un tout autre sens, affirme Tom Stephens, vice-président de la qualité et des groupes motopropulseurs chez GM. Le LS9 livre une performance ultra flexible, une conduite douce à basse vitesse et une force étonnamment intense quand l'envie s'en fait sentir.»
La production débutera en juillet et les exemplaires seront limités à 1000 par année.
Cette année, l'aire d'exposition de Chevrolet au Salon international de l'auto du Canada, à Toronto, est surchargée de muscle et d'adrénaline. La compagnie y présente notamment sa toute nouvelle Corvette ZR1, la plus puissante de l'histoire.
Si l'actuelle Z06 de 500 chevaux ne vous intéresse pas, les ingénieurs de GM ont fait en sorte que ce modèle 2009 vous fasse décoller le toupet.
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| Chevrolet Corvette ZR1 2009 |
La Corvette ZR1 mise sur une nouvelle suspension, de nouveaux freins et un châssis renforcé pour offrir une maniabilité sans précédent dans l'histoire de la Corvette.
Sous le capot se cache le V8 le plus puissant jamais conçu par GM. Ce moteur à petit bloc suralimenté de 6,2 litres sera sans merci pour toutes les rivales de la Corvette avec un rendement d'environ 620 chevaux.
«Quand on fait l'expérience du moteur LS9 dans la Corvette ZR1, les mots "performance" et "raffinement" prennent un tout autre sens, affirme Tom Stephens, vice-président de la qualité et des groupes motopropulseurs chez GM. Le LS9 livre une performance ultra flexible, une conduite douce à basse vitesse et une force étonnamment intense quand l'envie s'en fait sentir.»
La production débutera en juillet et les exemplaires seront limités à 1000 par année.