Évidemment, ce ne sont pas tous les acheteurs qui ont les moyens d’apprécier un tel rendement. Ainsi, plusieurs compagnies japonaises offrent des solutions à la fois abordables et agréables sur la route. La Mazda2, qui effectue son entrée sur le marché canadien, allie sportivité et économie sans sacrifier l’espace pour les passagers.
Sa grande rivale en devenir, l’universelle Ford Fiesta, propose style et excitation dans un format à trois ou à cinq portes. Sa tenue de route européenne se marie à un raffinement et à un équipement surprenants pour un modèle d’entrée de gamme.
Si la Fiesta ne réussit pas à satisfaire vos critères de performance, tournez-vous plutôt vers la voiture de l’année au pays, la Volkswagen Golf GTI. Pas besoin de la modifier pour s’illustrer en piste. Elle livre une performance remarquable et une tenue de route exceptionnelle à une fraction du prix que coûtent certaines autres Allemandes aux aspirations semblables.
L’aire d’exposition consacrée aux bolides exotiques en a aussi mis plein la vue. Imaginez, plus de 2,8 millions $ de performance et de luxe dans un même coin! Ailleurs, la section des voitures classiques et celle des motos antiques ont fait saliver les adeptes comme le chien de Pavlov.
Bref, quels que soient leurs intérêts et leurs besoins en matière automobile, les visiteurs du Salon de l’auto de Vancouver 2010 ont pu trouver les réponses à leurs questions tout en ayant un avant-goût des sensations qui les attendent.
Sa grande rivale en devenir, l’universelle Ford Fiesta, propose style et excitation dans un format à trois ou à cinq portes. Sa tenue de route européenne se marie à un raffinement et à un équipement surprenants pour un modèle d’entrée de gamme.
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| (Photo: Rob Rothwell/Auto123.com) |
Si la Fiesta ne réussit pas à satisfaire vos critères de performance, tournez-vous plutôt vers la voiture de l’année au pays, la Volkswagen Golf GTI. Pas besoin de la modifier pour s’illustrer en piste. Elle livre une performance remarquable et une tenue de route exceptionnelle à une fraction du prix que coûtent certaines autres Allemandes aux aspirations semblables.
L’aire d’exposition consacrée aux bolides exotiques en a aussi mis plein la vue. Imaginez, plus de 2,8 millions $ de performance et de luxe dans un même coin! Ailleurs, la section des voitures classiques et celle des motos antiques ont fait saliver les adeptes comme le chien de Pavlov.
Bref, quels que soient leurs intérêts et leurs besoins en matière automobile, les visiteurs du Salon de l’auto de Vancouver 2010 ont pu trouver les réponses à leurs questions tout en ayant un avant-goût des sensations qui les attendent.
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