Mazda s’est donné la tâche d’attribuer à la carrosserie une forme concentrée et dense pour des raisons vertueuses en elles-mêmes et non pas seulement pour réduire les dimensions du véhicule. Cette créativité s’est avérée être la carte gagnante dans les efforts déployés pour maximiser la performance dynamique de la carrosserie compacte de la nouvelle Mazda2.
En d’autres termes, la Mazda2 possède l’essence de la performance dynamique sportive et compacte unique à Mazda – « un concentré de l’esprit Vroum-Vroum ».
Mazda visait à créer une forme solide et un design extérieur incroyablement expressif, et pour ce faire, a élaboré le thème du « mouvement coordonné ». Évoquant ce thème, l’équipe de design a combiné les mouvements visuels produits par la silhouette du véhicule, les lignes de la carrosserie et les jeux de lumières qui s’y produisent pour créer des expressions dynamiques à facettes multiples dont aucune autre voiture sous-compacte ne peut se vanter. Ces expressions transmettent une puissante énergie qui confère à la nouvelle Mazda2 une impression de mouvement même à l’arrêt. Les éléments de design extérieur les plus importants sont entre autres : un profil cunéiforme sportif qui traduit une forte sensation de mouvement vers l’avant, une forme profondément sculptée dans laquelle la carrosserie est effilée à l’avant et à l’arrière des montants A, et enfin, des lignes distinctives qui s’étendent des ailes avant jusqu’aux épaules de la carrosserie.
Mazda s’est consacrée à donner à la Mazda2 une maniabilité axée sur le conducteur et une dynamique de conduite fiable pour créer une expérience de conduite Vroum-Vroum unique à cette catégorie de véhicules. Mazda visait en même temps à procurer le plus de puissance possible dans des situations variées, qu’il s’agisse de trajets quotidiens ou de longues excursions de fins de semaine. En d’autres termes, l’objectif de Mazda était de rendre la nouvelle Mazda2 économique pour son propriétaire sur le plan de la consommation en carburant et de la durabilité.
L’expérience de conduite Vroum-Vroum que vise Mazda comporte deux volets principaux : 1) une sensation d’accélération et de décélération linéaire qui répond parfaitement à la pression du pied sur la pédale de l’accélérateur, ce qui permet au conducteur de modifier la vitesse de la voiture à son gré; 2) une sensation de vivacité que procure la réponse immédiate de l’accélérateur pour des démarrages et des dépassements plus rapides. L’équipe de développement visait à conférer un sentiment de performance redevable à l’amélioration de ces deux sensations, sans pour autant compromettre l’excellente consommation en carburant qui caractérise la Mazda2 en tant que voiture sous-compacte.
La nouvelle Mazda2 hérite d’un système de suspension de qualité supérieure composé de jambes de force MacPherson à l’avant et d’une poutre de torsion à l’arrière. L’amélioration des systèmes de direction et de freinage se traduit par une performance dynamique procurant une maniabilité toujours précise et par un roulement stable et linéaire, tel que celui dont se vante la légendaire MX-5.
La voiture concept Mazda Active2 Snow pousse la Mazda2 encore plus loin grâce à un pare-chocs avant et à des seuils de portes plus agressifs. Les roues de 17 po en alliage chaussées de pneus 215/45/17 de performance optimale Yokohama Advan Neova 008 ainsi que les ressorts hélicoïdaux sur suspension H&R améliorent la tenue de route. Le capot et l’aile côté conducteur de la carrosserie blanc givré sont agrémentés de graphismes Active2 subtils de couleurs graphite et vert fougueux, avec roues et rétroviseurs de couleur assortie. La voiture concept Mazda Active2 Snow est également présentée avec un porte-bagages de toit Thule et des planches à neige de couleurs harmonisées.
photo:Mazda
En d’autres termes, la Mazda2 possède l’essence de la performance dynamique sportive et compacte unique à Mazda – « un concentré de l’esprit Vroum-Vroum ».
Mazda visait à créer une forme solide et un design extérieur incroyablement expressif, et pour ce faire, a élaboré le thème du « mouvement coordonné ». Évoquant ce thème, l’équipe de design a combiné les mouvements visuels produits par la silhouette du véhicule, les lignes de la carrosserie et les jeux de lumières qui s’y produisent pour créer des expressions dynamiques à facettes multiples dont aucune autre voiture sous-compacte ne peut se vanter. Ces expressions transmettent une puissante énergie qui confère à la nouvelle Mazda2 une impression de mouvement même à l’arrêt. Les éléments de design extérieur les plus importants sont entre autres : un profil cunéiforme sportif qui traduit une forte sensation de mouvement vers l’avant, une forme profondément sculptée dans laquelle la carrosserie est effilée à l’avant et à l’arrière des montants A, et enfin, des lignes distinctives qui s’étendent des ailes avant jusqu’aux épaules de la carrosserie.
Mazda s’est consacrée à donner à la Mazda2 une maniabilité axée sur le conducteur et une dynamique de conduite fiable pour créer une expérience de conduite Vroum-Vroum unique à cette catégorie de véhicules. Mazda visait en même temps à procurer le plus de puissance possible dans des situations variées, qu’il s’agisse de trajets quotidiens ou de longues excursions de fins de semaine. En d’autres termes, l’objectif de Mazda était de rendre la nouvelle Mazda2 économique pour son propriétaire sur le plan de la consommation en carburant et de la durabilité.
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L’expérience de conduite Vroum-Vroum que vise Mazda comporte deux volets principaux : 1) une sensation d’accélération et de décélération linéaire qui répond parfaitement à la pression du pied sur la pédale de l’accélérateur, ce qui permet au conducteur de modifier la vitesse de la voiture à son gré; 2) une sensation de vivacité que procure la réponse immédiate de l’accélérateur pour des démarrages et des dépassements plus rapides. L’équipe de développement visait à conférer un sentiment de performance redevable à l’amélioration de ces deux sensations, sans pour autant compromettre l’excellente consommation en carburant qui caractérise la Mazda2 en tant que voiture sous-compacte.
La nouvelle Mazda2 hérite d’un système de suspension de qualité supérieure composé de jambes de force MacPherson à l’avant et d’une poutre de torsion à l’arrière. L’amélioration des systèmes de direction et de freinage se traduit par une performance dynamique procurant une maniabilité toujours précise et par un roulement stable et linéaire, tel que celui dont se vante la légendaire MX-5.
La voiture concept Mazda Active2 Snow pousse la Mazda2 encore plus loin grâce à un pare-chocs avant et à des seuils de portes plus agressifs. Les roues de 17 po en alliage chaussées de pneus 215/45/17 de performance optimale Yokohama Advan Neova 008 ainsi que les ressorts hélicoïdaux sur suspension H&R améliorent la tenue de route. Le capot et l’aile côté conducteur de la carrosserie blanc givré sont agrémentés de graphismes Active2 subtils de couleurs graphite et vert fougueux, avec roues et rétroviseurs de couleur assortie. La voiture concept Mazda Active2 Snow est également présentée avec un porte-bagages de toit Thule et des planches à neige de couleurs harmonisées.
photo:Mazda