En outre, le Sprinter est également disponible avec des vitres latérales et des sièges arrière (en option dans le cadre de l'ensemble cabine d'équipe ou en tant qu'options individuelles) - des caractéristiques qui en font un fourgon offrant tous les avantages d'un minibus constituant la solution idéale pour ceux qui ont besoin de transporter une équipe ainsi que pas mal de matériel et d'équipement. Cette version permet d'accueillir jusqu'à six personnes, sans compromettre la modularité intérieure typique du Sprinter. La banquette arrière en option est conçue pour être facilement et rapidement installée ou retirée.
Le Sprinter combi constitue une solution robuste pour transporter jusqu'à 12 passagers en tout confort et en toute sécurité. Avec le choix entre deux empattements, deux longueurs de carrosserie et deux hauteurs d'espace de chargement, le combi offre de nombreuses configurations de sièges sur mesure pour le vaste intérieur en permettant aux clients de bénéficier de la flexibilité d'une banquette trois ou quatre places pour les trois rangées de sièges. En outre, une unité de chauffage auxiliaire et un climatiseur arrière disponible en option garantissent un trajet agréable pour chaque passager.
Les versions châssis-cabine sont aussi offertes dans les mêmes deux variantes d'empattement que le véhicule à carrosserie fermée. Cette configuration autorise une flexibilité inégalée permettant de créer des carrosseries à l'objectif bien spécifique. Par exemple, la version châssis peut être offerte sans cloison arrière, sans portes ou en tant que "version auvent" sans cabine.
La vaste gamme de versions a été conçue avec la plus grande précision en ce qui a trait à la coordination des caractéristiques. Pour tous les modèles, les différences d'empattement sont accompagnées de dimensions de porte-à-faux adaptées. Cela résulte non seulement en des proportions satisfaisantes, mais aussi en des avantages considérables sur le plan de la répartition du poids et de la tenue de route.
Du fourgon au châssis-cabine en passant par le combi, le Sprinter constitue une solution sur mesure pouvant remplir presque toutes les missions de transport grâce à la diversité incomparable des modèles offerts, à l'espace exceptionnel qui le caractérise et à son design robuste mais épuré qui rend possible un coefficient de traînée (Cx) de seulement 0,32.
photo:Mercedes-Benz
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Le Sprinter combi constitue une solution robuste pour transporter jusqu'à 12 passagers en tout confort et en toute sécurité. Avec le choix entre deux empattements, deux longueurs de carrosserie et deux hauteurs d'espace de chargement, le combi offre de nombreuses configurations de sièges sur mesure pour le vaste intérieur en permettant aux clients de bénéficier de la flexibilité d'une banquette trois ou quatre places pour les trois rangées de sièges. En outre, une unité de chauffage auxiliaire et un climatiseur arrière disponible en option garantissent un trajet agréable pour chaque passager.
Les versions châssis-cabine sont aussi offertes dans les mêmes deux variantes d'empattement que le véhicule à carrosserie fermée. Cette configuration autorise une flexibilité inégalée permettant de créer des carrosseries à l'objectif bien spécifique. Par exemple, la version châssis peut être offerte sans cloison arrière, sans portes ou en tant que "version auvent" sans cabine.
La vaste gamme de versions a été conçue avec la plus grande précision en ce qui a trait à la coordination des caractéristiques. Pour tous les modèles, les différences d'empattement sont accompagnées de dimensions de porte-à-faux adaptées. Cela résulte non seulement en des proportions satisfaisantes, mais aussi en des avantages considérables sur le plan de la répartition du poids et de la tenue de route.
Du fourgon au châssis-cabine en passant par le combi, le Sprinter constitue une solution sur mesure pouvant remplir presque toutes les missions de transport grâce à la diversité incomparable des modèles offerts, à l'espace exceptionnel qui le caractérise et à son design robuste mais épuré qui rend possible un coefficient de traînée (Cx) de seulement 0,32.
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photo:Mercedes-Benz