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Saturn annonce une nouvelle berline intermédiaire en 2006 pour remplacer la défunte Série L

Saturn annonce une nouvelle berline intermédiaire en 2006 pour remplacer la défunte Série L

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Saturn annonce une nouvelle berline intermédiaire en 2006 pour remplacer la défunte Série L

Les berlines L200 et L300 de Saturn abandonnées le mois dernier dû à des ventes décevantes

D'après l'édition du lundi le 9 août 2004 du Detroit News, Saturn n'aura pas à attendre aussi longtemps que certains analystes avaient prédit pour un remplacement intermédiaire de leur berline Série L qui est maintenant défunte.

Les dirigeants de GM ont confirmé leurs plans de développer et produire leur nouvel intermédiaire Saturn sur la même architecture que la Chevrolet Malibu et la Pontiac G6. L'année 2005 étant la cible du lancement du véhicule millésime 2006, Saturn sera dépourvue d'une berline intermédiaire, le segment du marché le plus populaire et le plus compétitif de l'industrie automobile américaine, pendant au moins un an. Les voitures intermédiaires se vendent bien au Canada aussi, mais les compactes se vendent mieux.

La nouvelle Saturn sera assemblée à l'usine de GM à Fairfax, au Kansas, tout dépendant de leurs négociations avec le gouvernement local pour des incitatifs au niveau des taxes. Cette usine produit présentement les Malibu et Malibu MAXX, ce dernier étant une version 5 portes à hayon du modèle intermédiaire de Chevrolet. L'usine de la Pontiac G6 de l'Orion, au Michigan, serait également disponible pour la production de la Saturn si l'espace le permet, mais les ventes de la G6 s'attendent à être élevées, et des versions berline, coupé et décapotable à toit rigide sont prévues, alors l'usine pourrait fonctionner à pleine capacité en ne construisant que la Pontiac à elle seule.

L'assemblage des voitures Saturn ailleurs qu'à l'usine de cette dernière située à Spring Hill, au Tennessee, et l'usine Wilmington près de Newport, au Delaware, fait partie des plans de GM de mieux intégrer à leur portfolio la marque destinée à combattre les manufacturiers importés, dans le but d'améliorer leur qualité d'assemblage. La mini-fourgonnette Relay est la première Saturn annoncée avec des panneaux en acier, qui remplaceront les panneaux de polymère qui ont été un argument de vente unique sur tous les Saturn depuis l'apparition de la marque. La Relay sera construite aux côtés des Buick Terrazza, Chevrolet Uplander et Pontiac Montana SV6 dans l'usine Doraville Assembly Plant de GM, située près d'Atlanta, en Georgie.

Durant les prochains 18 à 20 mois, GM va annoncer leurs plans d'accroître l'offensive de Saturn et doubler le nombre de modèles, passant de trois à six. Certains analystes prévoient qu'un des ces modèles annoncés sera un coupé sport basé sur le concept Curve.


Traduction libre : Auto123