L'utilitaire sport compact de Saturn sera bientôt disponible en version hybride (essence-électricité), plus précisément à l'été 2006. Le moteur Ecotec à quatre cylindres de 2,0 litres de GM sera appuyé par un moteur-générateur électrique de précision. Notons que l'Ecotec comprendra un système de distribution à calage variable afin d'accroître sa performance.
Un bloc-batteries à hydrure métallique et nickel servira de deuxième source d'énergie afin d'alimenter ledit moteur-générateur électrique. Un système de freinage régénérateur permettra de recharger les batteries et d'économiser du carburant. En outre, le moteur à essence du Vue Hybrid s'éteindra automatiquement lorsqu'il tourne au ralenti.
GM prévoit intégrer cette technologie dans plusieurs de ses modèles au cours des prochaines années. Cette motorisation hybride est abordable et n'ajoute que 2 000 $ de plus au prix de vente du VUE.
Un bloc-batteries à hydrure métallique et nickel servira de deuxième source d'énergie afin d'alimenter ledit moteur-générateur électrique. Un système de freinage régénérateur permettra de recharger les batteries et d'économiser du carburant. En outre, le moteur à essence du Vue Hybrid s'éteindra automatiquement lorsqu'il tourne au ralenti.
GM prévoit intégrer cette technologie dans plusieurs de ses modèles au cours des prochaines années. Cette motorisation hybride est abordable et n'ajoute que 2 000 $ de plus au prix de vente du VUE.
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