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Scion xB 2011 : essai routier

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Mathieu St-Pierre
Il est ce qu'il est
Les rapports s'enchaînent assez rapidement, mais la conduite sportive n'est pas la raison d'être de cette boîte automatique. Et avant que vous me disiez que j'aurais pu recourir au mode manuel, laissez-moi vous poser la question : à quoi bon alterner constamment entre la 2e et la 3e vitesse?

Si la compagnie espère garder le xB désirable et moderne, elle devrait lancer la prochaine génération le plus tôt possible. (Photo: Matthieu Lambert/Auto123.com)

Malgré mon dédain profond pour le design intérieur, la boîte à quatre rapports et la peinture Raie métallisée, je ne peux rejeter complètement le Scion xB 2011. Toutefois, je peux le comparer aux Jeep Compass et Patriot, au Dodge Journey ainsi qu'aux Hyundai Tucson et Kia Sportage (plus dispendieux). N'oublions pas le Chevrolet Orlando qui arrivera bientôt sur le marché et devrait (en théorie) battre le xB à tous les niveaux pour à peu près le même prix. La compétition est féroce!

Dans sa forme actuelle, le xB existe depuis 2008 (aux États-Unis et ailleurs dans le monde, sous d'autres bannières). Il a été rafraîchi pour 2011 afin de le rendre « nouveau » aux yeux des Canadiens. Si la compagnie espère le garder désirable et moderne, elle devrait lancer la prochaine génération le plus tôt possible. Considérant l'afflux de nouveaux bolides compacts et sous-compacts à la fois très prometteurs et tout aussi abordables, comme les Hyundai Accent et Ford Focus à cinq portes, le Scion xB semble avoir un peu trop de pain sur la planche.
Scion xB 2011
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Scion xB 2011
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Mathieu St-Pierre
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Expert automobile