La version décapotable du supercar R8 d’Audi a été entrevue lors d’essais en Allemagne… sans aucun signe de camouflage! C’est le meilleur aperçu auquel nous ayons eu droit jusqu’à maintenant.
Ces nouvelles photos du mulet R8 Spyder montrent l’ajout d’une capote conventionnelle en tissu. Évidemment, la fameuse insertion en aluminium qui orne les flancs du coupé a été réduite.
Parmi les autres changements majeurs qui devraient être conservés sur le modèle de série, on note les prises d’air supplémentaires derrière les sièges ainsi que les arceaux de sécurité. La position du volet du réservoir sera bien sûr modifiée en raison de l’absence de montants arrière. Sous la carrosserie, on peut s’attendre à de nouveaux renforts de châssis mais au même V10 de 5,2 litres, du moins à en juger par le son d’échappement.
La toute dernière rumeur veut qu’il s’agisse du seul moteur disponible avec la future R8 Spyder. L’avenir nous le confirmera, probablement lors du lancement officiel de la voiture au Salon de l’auto de Francfort 2009.
photo:Brenda Priddy & Co
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Ces nouvelles photos du mulet R8 Spyder montrent l’ajout d’une capote conventionnelle en tissu. Évidemment, la fameuse insertion en aluminium qui orne les flancs du coupé a été réduite.
Parmi les autres changements majeurs qui devraient être conservés sur le modèle de série, on note les prises d’air supplémentaires derrière les sièges ainsi que les arceaux de sécurité. La position du volet du réservoir sera bien sûr modifiée en raison de l’absence de montants arrière. Sous la carrosserie, on peut s’attendre à de nouveaux renforts de châssis mais au même V10 de 5,2 litres, du moins à en juger par le son d’échappement.
La toute dernière rumeur veut qu’il s’agisse du seul moteur disponible avec la future R8 Spyder. L’avenir nous le confirmera, probablement lors du lancement officiel de la voiture au Salon de l’auto de Francfort 2009.
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photo:Brenda Priddy & Co
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