La plupart des images du Hyundai Portico 2010 que vous avez vu jusqu'ici montrent un véhicule bardé de camouflage. Voici les premières images qui le montre presque à nu, sans camouflage. Ces photos indiquent, par ailleurs, que Hyundai développe actuellement un design uniforme pour sa famille de nouveaux véhicules utilitaires.
Le Portico a d'abord été montré sous forme de prototype au Salon de Chicago de 2005. Puisqu'il prépare maintenant sa mise en marché, le constructeur coréen espère visiblement se tailler une place dans un marché où Mercedes et Chrysler ont tous deux échoué avec les utilitaires Classe R et Pacifica.
En attendant de voir quelle réception les consommateurs réservent au Portico, sachez que son habitacle modulable peut accueillir de quatre à six passagers, avec une aire de chargement parmi les plus volumineuses des véhicules de cette taille.
Sous le capot, on retrouvera un V6 de 3,3 litres développant environ 240 chevaux, ou de 3,8 litres, qui en produira environ 280. La puissance parviendra aux roues motrices (roues avant ou transmission intégrale) par le biais d'une nouvelle boîte de vitesses à 6 rapports Shiftronic. Certaines rumeurs veulent aussi qu'un groupe motopropulseur hybride à moteur 4-cylindres soit éventuellement proposé.
À l'origine, l'usine Hyundai d'Alabama devait assurer l'assemblage du Portico. Des décisions récentes ont entraîné son déplacement à une usine de Corée du Sud. La production de ce véhicule devrait débuter cet automne.
photo:Chris Doane/Brenda Priddy & Co.
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Le Portico a d'abord été montré sous forme de prototype au Salon de Chicago de 2005. Puisqu'il prépare maintenant sa mise en marché, le constructeur coréen espère visiblement se tailler une place dans un marché où Mercedes et Chrysler ont tous deux échoué avec les utilitaires Classe R et Pacifica.
En attendant de voir quelle réception les consommateurs réservent au Portico, sachez que son habitacle modulable peut accueillir de quatre à six passagers, avec une aire de chargement parmi les plus volumineuses des véhicules de cette taille.
Sous le capot, on retrouvera un V6 de 3,3 litres développant environ 240 chevaux, ou de 3,8 litres, qui en produira environ 280. La puissance parviendra aux roues motrices (roues avant ou transmission intégrale) par le biais d'une nouvelle boîte de vitesses à 6 rapports Shiftronic. Certaines rumeurs veulent aussi qu'un groupe motopropulseur hybride à moteur 4-cylindres soit éventuellement proposé.
À l'origine, l'usine Hyundai d'Alabama devait assurer l'assemblage du Portico. Des décisions récentes ont entraîné son déplacement à une usine de Corée du Sud. La production de ce véhicule devrait débuter cet automne.
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photo:Chris Doane/Brenda Priddy & Co.
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