Difficile de ne pas s'en rendre compte, elle est partout. En fait, c'est sous des dizaines et des dizaines de déclinaison différentes qu'on la voit, mais la Chevrolet Camaro a définitivement pris le haut du pavé cette année au SEMA, étant de loin la préférée de bien des tuners.
Bien sûr, General Motors a donné l'exemple en présentant un total de 8 Camaro, adaptées, cela va de soi, selon les besoins.
Ainsi, l'incontournable Jay Leno a-t-il lui-même choisi sa Camaro, une modeste version V6, que l'on a suralimentée pour lui. Le résultat: 425 chevaux sous le capot, et des jantes empruntées à la Corvette ZR1.
Les Camaro Chroma, Dusk et Synergy sont en fait des applications des possibilités actuelles du catalogue General Motors. Elles sont en effet assemblées à l'aide de jantes de différentes grandeurs, et de teintes plus ou moins spectaculaires (le vert voyant de la Chroma par exemple), question de montrer les possibilités offertes aux acheteurs.
Enfin, la version Graphic est pour sa part le fruit d'un concours d'imagination de la part des employés de GM. On leur a demandé de créer quelques modèles, soumis ensuite au vote des fans via un site Facebook. Le résultat: quatre voitures préférées, qui seront à tour de rôle en vedette sur le podium de General Motors tout au long du SEMA.
Et les préparateurs
Mais la Camaro ne fait pas la gloire que de son constructeur. Elle se retrouve aussi partout au SEMA cette année, ornant à la fois les stands de pneus en exemple, ou faisant la gloire de son propriétaire ou de l'atelier de personnalisation qui la présente dans le cadre de l'exposition.
Aux dires d'un des porte-parole du SEMA, le succès de la Camaro est tel cette année, qu'il surpasse celui de la Mustang acquis au fil des ans. Et même si la Hyundai Genesis Coupe a son lot d'amateurs, elle se retrouve en forte minorité.
Pour Peter Tweeb, un préparateur californien venu au volant de sa propre Camaro qu'il a suralimentée à plus de 500 chevaux, la voiture possède déjà un style tellement personnel qu'elle est facile à orner. « C'est l'une des voitures les plus agressives sur le marché actuellement. Il suffit d'un peu de travail, quelques pièces de performance, et vous vous retrouvez au volant d'un véhicule totalement différent, mais très remarqué», a-t-il lancé avant de se diriger vers une des voitures qu'il expose sur place, munie de jantes de 20 pouces peintes à la main.
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Bien sûr, General Motors a donné l'exemple en présentant un total de 8 Camaro, adaptées, cela va de soi, selon les besoins.
Ainsi, l'incontournable Jay Leno a-t-il lui-même choisi sa Camaro, une modeste version V6, que l'on a suralimentée pour lui. Le résultat: 425 chevaux sous le capot, et des jantes empruntées à la Corvette ZR1.
Les Camaro Chroma, Dusk et Synergy sont en fait des applications des possibilités actuelles du catalogue General Motors. Elles sont en effet assemblées à l'aide de jantes de différentes grandeurs, et de teintes plus ou moins spectaculaires (le vert voyant de la Chroma par exemple), question de montrer les possibilités offertes aux acheteurs.
Enfin, la version Graphic est pour sa part le fruit d'un concours d'imagination de la part des employés de GM. On leur a demandé de créer quelques modèles, soumis ensuite au vote des fans via un site Facebook. Le résultat: quatre voitures préférées, qui seront à tour de rôle en vedette sur le podium de General Motors tout au long du SEMA.
Et les préparateurs
Mais la Camaro ne fait pas la gloire que de son constructeur. Elle se retrouve aussi partout au SEMA cette année, ornant à la fois les stands de pneus en exemple, ou faisant la gloire de son propriétaire ou de l'atelier de personnalisation qui la présente dans le cadre de l'exposition.
Aux dires d'un des porte-parole du SEMA, le succès de la Camaro est tel cette année, qu'il surpasse celui de la Mustang acquis au fil des ans. Et même si la Hyundai Genesis Coupe a son lot d'amateurs, elle se retrouve en forte minorité.
Pour Peter Tweeb, un préparateur californien venu au volant de sa propre Camaro qu'il a suralimentée à plus de 500 chevaux, la voiture possède déjà un style tellement personnel qu'elle est facile à orner. « C'est l'une des voitures les plus agressives sur le marché actuellement. Il suffit d'un peu de travail, quelques pièces de performance, et vous vous retrouvez au volant d'un véhicule totalement différent, mais très remarqué», a-t-il lancé avant de se diriger vers une des voitures qu'il expose sur place, munie de jantes de 20 pouces peintes à la main.
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