Malgré une surabondance de Civic au kiosque de Honda à l'exposition du SEMA (Specialty Equipment Market Association), le concept Accord Coupe V6 2011 de HFP (Honda Factory Performance) et (Honda Performance Development) suscite maints regards.
HDP a ajouté un compresseur volumétrique au moteur V6 de 3,5 litres d'origine, propulsant ses performances dans une autre dimension. Se fiant sur un nouvel échappement et un système d'admission d'air moins restrictif, elle hérite de 335 chevaux et un couple de 285 livres-pied. On parle d’une augmentation de 64 chevaux et de 34 livres-pied comparativement au modèle de production.
Un ensemble de carrosserie, des jantes et plusieurs autres pièces HFP rehaussent son apparence.
Cet exemplaire de la Honda Accord Coupé V6 HFP est bel et bien unique, Honda n'ayant aucune intention de commercialiser cette voiture.
Suivez notre couverture complète du salon de SEMA 2011 sur Auto123.com.
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HDP a ajouté un compresseur volumétrique au moteur V6 de 3,5 litres d'origine, propulsant ses performances dans une autre dimension. Se fiant sur un nouvel échappement et un système d'admission d'air moins restrictif, elle hérite de 335 chevaux et un couple de 285 livres-pied. On parle d’une augmentation de 64 chevaux et de 34 livres-pied comparativement au modèle de production.
Un ensemble de carrosserie, des jantes et plusieurs autres pièces HFP rehaussent son apparence.
Cet exemplaire de la Honda Accord Coupé V6 HFP est bel et bien unique, Honda n'ayant aucune intention de commercialiser cette voiture.
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