Des cinq Hyundai Veloster qui ont envahi l'exposition du SEMA (Specialty Equipment Market Association), celle de ARK Performance a particulièrement attiré notre attention.
Au moteur d'origine on a greffé un turbocompresseur, un refroidisseur d'air de suralimentation et plusieurs autres modifications qui haussent sa puissance à 210 chevaux.
ARK Performance n'a rien laissé au hasard dans cette Veloster, changeant sa suspension, surdimensionnant les freins, ajoutant un arceau de sécurité et remplaçant le système d'échappement.
Accoutrée de gris et de soupçons vert éclatant, de feux et phares conçus sur mesure, d'une nouvelle calandre, et de plusieurs améliorations, voilà une Veloster on ne peut plus épatante.
L'habitacle compte des éléments inédits pour un bolide de rallye, entre autres du cuir à profusion et une chaîne audio incluant deux caissons de basse.
Suivez notre couverture complète du salon de SEMA 2011 sur Auto123.com.
Au moteur d'origine on a greffé un turbocompresseur, un refroidisseur d'air de suralimentation et plusieurs autres modifications qui haussent sa puissance à 210 chevaux.
ARK Performance n'a rien laissé au hasard dans cette Veloster, changeant sa suspension, surdimensionnant les freins, ajoutant un arceau de sécurité et remplaçant le système d'échappement.
Accoutrée de gris et de soupçons vert éclatant, de feux et phares conçus sur mesure, d'une nouvelle calandre, et de plusieurs améliorations, voilà une Veloster on ne peut plus épatante.
L'habitacle compte des éléments inédits pour un bolide de rallye, entre autres du cuir à profusion et une chaîne audio incluant deux caissons de basse.
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