5. Les mécaniques… et l’option électrique
Le consommateur est face à un choix intéressant avec ce véhicule. Il peut opter pour le moteur de base, un 4-cylindres de 2-litres qui propose une puissance de 147 chevaux, amplement suffisante pour les déplacements au quotidien. Celui qui en recherche un peu plus au chapitre de l’équipement et des performances peut y aller pour une des deux variantes les plus huppées et profiter d’un 4-cylindres turbo de 1,6 litre, lequel se veut beaucoup plus pimpant avec ses 175 chevaux, mais surtout, son couple de 195 livres-pieds.
Et attention, le Kona électrique est à nos portes. D’ailleurs, la présentation médiatique de ce dernier doit avoir lieu prochainement en Californie ; sa commercialisation débutera peu après. Si vous pensez avoir vu beaucoup de Kona sur la route, préparez-vous ; on risque d’assister à une vague lorsque le modèle sera accessible en prime, l’autonomie annoncée devrait tourner autour de 400 kilomètres.
