L’ingénieur slovaque Stephan Klein a piloté (sans jeu de mots) le projet de concevoir une voiture volante. L’ancien employé de BMW et d’Audi est parvenu à réaliser l’Aeromobil, un véhicule pouvant être utilisé tant sur la route que dans les airs.
D'une longueur de 6 mètres et faisant 1,6 mètre de large, l'engin atteint une envergure de 8,2 mètres une fois que ses ailes sont déployées. Il affiche un poids de 450 kg sur la balance grâce à sa structure en acier et en fibre de carbone et peut accueillir 2 personnes.
Équipée d'un moteur d'ULM (Ultraléger motorisé), l'Aeromobil affiche une autonomie de 500 km et une vitesse maximale de 160 km/h sur la route, avec une consommation de carburant de 7,5 L/100 km. En mode « avion », l'Aeromobil permet de franchir 700 km à une vitesse maximale de 200 km/h, tout en consommant 15 L/h.
Le prix ainsi que la date de disponibilité n’ont pas encore été dévoilés. Aeromobil espère pouvoir commercialiser son véhicule volant d’ici 2020 mais de nombreux détails restent encore à régler, notamment la gestion du trafic aérien.
Source : Citizenpost
D'une longueur de 6 mètres et faisant 1,6 mètre de large, l'engin atteint une envergure de 8,2 mètres une fois que ses ailes sont déployées. Il affiche un poids de 450 kg sur la balance grâce à sa structure en acier et en fibre de carbone et peut accueillir 2 personnes.
Équipée d'un moteur d'ULM (Ultraléger motorisé), l'Aeromobil affiche une autonomie de 500 km et une vitesse maximale de 160 km/h sur la route, avec une consommation de carburant de 7,5 L/100 km. En mode « avion », l'Aeromobil permet de franchir 700 km à une vitesse maximale de 200 km/h, tout en consommant 15 L/h.
Le prix ainsi que la date de disponibilité n’ont pas encore été dévoilés. Aeromobil espère pouvoir commercialiser son véhicule volant d’ici 2020 mais de nombreux détails restent encore à régler, notamment la gestion du trafic aérien.
Source : Citizenpost