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smart met la formore sur la glace

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Khatir Soltani
La division de DaimlerChrysler révise sa stratégie avec les ventes qui fléchissent en Europe
La minimale smart fortwo cdi diesel figure en tête de liste d'achat des automobilistes au Canada. (Photo : DaimlerChrysler Canada)
Il n'y a aucune raison pour que la marque ne puisse pas se lancer à l'assaut du marché américain avec la fortwo et le reste de sa gamme. Plus tôt ce mois-ci, L'EPA (l'agence de protection environnementale aux États-Unis) a accordé à la firme ZAP, un fabricant de véhicules électriques, le droit de vendre la petite voiture à deux places partout aux États-Unis. Moins d'une semaine plus tard, ZAP a reçu des commandes pour la somme de 2,9 millions de dollars US de la part des concessionnaires intéressés à vendre la microvoiture.

D'ici la fin de l'année prochaine, ZAP projette de signer pas moins de 150 concessionnaires. C'est un projet ambitieux compte tenu du fait que
Comme le manufacturier connaît financièrement des moments pénibles, il est difficile de prévoir quels véhicules smart verront le sol nord-américain. (Photo : DaimlerChrysler Canada)
DaimlerChrysler voudra sans doute commercialiser sa plus petite voiture par l'intermédiaire de son propre réseau lorsque smart fera son entrée aux États-Unis, surtout si la firme californienne réussit son tour de force en premier.

Incidemment, ZAP n'achète pas ses fortwo directement de DaimlerChrysler, mais le fait plutôt par le biais de la firme Smart-Auto LLC qui acquiert les voitures des réseau de concessionnaires européens et les expédie par la suite aux États-Unis après les avoir modifiées pour respecter les normes américaines.

Avec la formore qui disparaît du paysage automobile, le petit roadster ultraléger de la marque pourrait connaître un succès auprès des acheteurs qui recherche un moyen de locomotion économique et sportif à moteur central tandis que les citadins seraient probablement enchantés par la pratique et charismatique forfour.

Cependant, puisque le manufacturier allemand connaît financièrement des moments pénibles, il reste à voir s'il introduira toute sa gamme en Amérique du Nord, même en considérant le vaste marché et la demande pour la diversité.
Khatir Soltani
Khatir Soltani
Expert automobile
  • Plus de 6 ans d'expérience en tant qu’essayiste automobile
  • Plus de 50 essais réalisés au cours de la dernière année
  • Participation à des discussions avec la quasi-totalité des manufacturiers au Canada