Jeep émet un rappel de sécurité visant près de 330 000 VUS Grand Cherokee aux États-Unis en raison d'un défaut d'assemblage qui pourrait entraîner le détachement des ressorts hélicoïdaux arrière en conduisant. Cela survient trois ans après un premier rappel pour le même problème, qui touchait le même modèle.
Le rappel vise les modèles suivants :
- • Grand Cherokee L 2021 à 2023
- • Grand Cherokee et Grand Cherokee 4xe hybrides rechargeables 2022 et 2023
Il est à noter que les véhicules équipés de la suspension pneumatique en option ne sont pas concernés. On ignore pour l'instant combien de véhicules au Canada sont touchés par ce problème et font l'objet du rappel. Cela dit, le précédent rappel émis aux États-Unis pour le même problème, et touchant un nombre équivalent de véhicules, avait concerné près de 15 000 véhicules au Canada.
Le problème
Selon des documents publiés par la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) des États-Unis, le problème provient d'une mauvaise installation plutôt que d'un défaut structural des ressorts eux-mêmes. Des ressorts hélicoïdaux arrière mal ajustés risquent de sortir de leur logement, créant un danger pour les occupants du véhicule et les autres usagers de la route.
Jeep estime que seulement 0,1 % de la population rappelée présente réellement le défaut. Néanmoins, le constructeur a déjà reçu plus de 400 réclamations de garantie aux États-Unis liées à ce problème. Jeep affirme ne pas avoir connaissance d'accidents ou de blessures découlant de ce mauvais assemblage.
La troisième fois, la bonne?
Cette dernière action semble être un rappel répété; il pourrait en fait s'agir de la troisième campagne mise en place pour corriger le même problème. Les modèles touchés ont été rappelés une première fois pour exactement le même motif en juin 2023. À cette époque, Transports Canada avait identifié 14 487 véhicules touchés au pays ; 328 000 véhicules au sud de la frontière avaient alors été rappelés. Un rappel subséquent a suivi en décembre 2025 après qu'il était devenu évident que la réparation initiale n'avait peut-être pas entièrement corrigé la défaillance.
La solution
Pour résoudre le problème, les services d'entretien des concessionnaires inspecteront la suspension arrière et remplaceront gratuitement les isolateurs inférieurs des ressorts hélicoïdaux arrière. Jeep avisera les propriétaires touchés par la poste, leur conseillant de prendre rendez-vous chez leur concessionnaire local. Nous attendons des nouvelles concernant le nombre de véhicules qui pourraient être touchés au Canada.